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          動(dòng)車“體檢師”精心守護(hù)廣深港高鐵列車安全_環(huán)球信息

          日期:2023-01-15 10:33:49    來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)    

          凌晨時(shí)分,在南方潮濕的空氣中,一列“復(fù)興號(hào)”列車緩緩駛?cè)霃V州南動(dòng)車運(yùn)用所一二級(jí)檢修庫(kù),這里專門針對(duì)動(dòng)車組列車進(jìn)行檢查、測(cè)試、維修和養(yǎng)護(hù)等作業(yè)。廣深港高鐵福田至香港西九龍段即將恢復(fù)運(yùn)營(yíng)之際,記者深夜探訪了這個(gè)中國(guó)華南地區(qū)最大的動(dòng)車檢修所。


          (相關(guān)資料圖)

          據(jù)介紹,廣鐵集團(tuán)廣州動(dòng)車段組織動(dòng)車“體檢師”,為即將擔(dān)當(dāng)廣深港高鐵交路的動(dòng)車組列車開展深度檢查和養(yǎng)護(hù),認(rèn)真做好動(dòng)車組性能調(diào)試、消毒等工作,為廣深港高鐵福田至香港西九龍段正式恢復(fù)運(yùn)營(yíng)做足了準(zhǔn)備。

          走進(jìn)檢修庫(kù),一列“復(fù)興號(hào)”列車停在軌道上,幾名工作人員正在列車兩側(cè)和車頂上進(jìn)行檢修作業(yè),偌大的檢修庫(kù)內(nèi)略顯安靜,偶爾聽見受電弓斷電時(shí)發(fā)出的噼啪聲。

          “這一列廣深港高鐵‘復(fù)興號(hào)’列車今晚將接受一級(jí)檢修,四名工作人員要花上兩個(gè)半小時(shí)來(lái)完成這項(xiàng)工作?!睆V州動(dòng)車段廣州南動(dòng)車所助理工程師周帥介紹說(shuō),重點(diǎn)是做好列車走行部、內(nèi)部服務(wù)設(shè)施、車頂?shù)臋z修。

          首先是兩名工作人員從列車兩側(cè)的走行部開始檢查,每個(gè)部位都要仔細(xì)查看。另外一名工作人員則負(fù)責(zé)檢查列車內(nèi)部的服務(wù)設(shè)施,包括每節(jié)車廂、每個(gè)座椅,甚至每個(gè)掛鉤、餐車的電茶爐,出水口等等都不放過(guò)。因?yàn)橹苯雨P(guān)系到旅客乘坐舒適性,這部分檢查很繁瑣,但工作人員細(xì)致入微。

          不僅是細(xì)致入微,還要面面俱到。軌道之下,長(zhǎng)長(zhǎng)的地溝也要走一遍,工作人員手里的手電筒既有照明的作用,同時(shí)還有攝像頭在上面,檢查到的每一處也會(huì)有影像記錄下來(lái)。每一處檢查,既靠眼力,也有科技加持。車組輪對(duì)、牽引電機(jī)、齒輪箱等部件都是檢查的重點(diǎn),一旦發(fā)現(xiàn)故障,工作人員就會(huì)及時(shí)向上級(jí)匯報(bào),然后再由專門的工作人員過(guò)來(lái)維修。

          “整個(gè)轉(zhuǎn)向架最重要的東西是輪對(duì),主要檢查它的踏面,看上面有沒有割傷、烙傷等傷痕?!闭谶M(jìn)行檢修作業(yè)的工作人員羅前說(shuō)。他又指向車體下一個(gè)類似充氣輪胎的部件說(shuō)道:“這是空氣彈簧,屬于車體與轉(zhuǎn)向架之間的連接,我們檢查主要是確保它沒有裂紋和鼓泡,它的作用就是主要調(diào)整車體的左右平衡?!?/p>

          列車斷電之后,記者隨工作人員來(lái)到列車頂部。這里重點(diǎn)檢查受電弓、避雷器等高壓設(shè)備?!艾F(xiàn)在在開展檢漏作業(yè),重點(diǎn)是對(duì)碳滑板及相應(yīng)的空氣管路進(jìn)行檢查,看有沒有破損、異常,或者有沒有漏風(fēng)漏氣的情況,以確保受電弓狀態(tài)良好?!敝軒浾f(shuō)。

          據(jù)介紹,按照檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),“復(fù)興號(hào)”列車每行駛8000公里,便要接受一次一級(jí)檢修,正常情況下,一個(gè)作業(yè)小組四個(gè)人一個(gè)晚上要檢修四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)組列車,平均每個(gè)作業(yè)人員要來(lái)回走動(dòng)將近四至五公里。列車行程達(dá)到3萬(wàn)公里后,還會(huì)接受更加細(xì)致的二級(jí)檢修。除了檢修以外,為了即將到來(lái)的廣深港高鐵福田至香港西九龍段逐步恢復(fù)運(yùn)營(yíng),廣州南動(dòng)車運(yùn)用所也已經(jīng)提前開展相關(guān)的試運(yùn)行工作。

          為了確保廣深港高鐵再次開行,廣州動(dòng)車段一共組織了6列標(biāo)準(zhǔn)組“復(fù)興號(hào)”列車?!拔覀儚?號(hào)就安排機(jī)械師隨車開展試運(yùn)行工作,持續(xù)開展了五天,每天都是保證車組正常地按照后續(xù)開行的交路行駛,空車不載客。我們能夠、也有信心,在廣深港再次開通時(shí)承擔(dān)確保車組運(yùn)行的任務(wù)?!敝軒浾f(shuō)道。

          據(jù)介紹,廣州動(dòng)車段還專門挑選了24位素質(zhì)高、形象好、業(yè)務(wù)高的隨車機(jī)械師參與車組值乘作業(yè),同時(shí)專門對(duì)他們進(jìn)行了外事和應(yīng)急培訓(xùn),以確保車組在線上運(yùn)行安全,保證旅客出行舒心和放心。(郭軍)

          (責(zé)編:陳羽、劉圓圓)

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