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(資料圖片僅供參考)
作者 | 戴維利
編輯 | 馬良
如今的國內中大型SUV市場可謂是高手如云，卷完了尺寸、動力這樣的基礎配置，想要在競爭激烈的市場中殺出重圍，細節和體驗的提升就格外重要了。基于M3X火星架構2.0打造的新款星途攬月就是在改款升級中著重提升了內飾科技感和舒適性配置，本期圖解我們就一起來看一下這臺新款星途攬月。
外觀方面，新車采用了大尺寸多邊形前進氣格柵，并搭配了直瀑式的中網設計，兩側大燈組造型犀利，并有一個貫穿式的鍍鉻裝飾條相連接形成一體式，提升了車頭的視覺寬度。
此外，新車前包圍兩側的三角形散熱開口裝飾內，還配有縱向布局的LED日間行車燈組，整體搭配更顯時尚氣息。
車身側面，新車整體設計延續了老款車型經典的車身輪廓線條，鍍鉻的車窗邊框配合平直的車頂線條，再加上貫穿車身的腰線設計，讓新車看上去更加厚重。
此外，新車還搭配了20英寸的密條輻鍍鉻輪圈，進一步增加車輛的氣場。新車采用常規的門把手設計，并將繼續配備后排隱私玻璃。
尺寸方面，攬月定位于中大型SUV，車身尺寸為4970/1940/1792mm，軸距為2900mm。
車尾部分，新車配備了鏤空的車頂擾流板，后窗玻璃還搭配了后雨刷器，尾燈組采用熏黑燈殼的貫穿式設計，在夜晚點亮后更具辨識度。
此外，新車尾部兩側設有縱向布局的反光板，后包圍以貫穿式的鍍鉻裝飾條點綴，并搭配雙邊共兩出的排氣布局，整體細節設計讓車尾更具立體感。
內飾是此次新款攬月升級的重點，攬月此前一直使用雙聯屏，其實已經很夠用了，但如今三聯屏和帶魚屏也在成為主流，因此新款攬月也換上了環抱風格的三聯屏內飾，將內飾的豪華感與科技感進一步拔高。
此外，雙輻式多功能方向盤以及平整的中央通道，讓新車的豪華質感得到很好的展現。
新車還配備高通驍龍8155車規級旗艦芯片+Lion5.0雄獅生態系統，并輔以CVBOX車載視覺控制系統，極大地提升了車輛的科技屬性。
新款攬月的副駕駛屏幕以在線娛樂為主，此外還可以調節空調、座椅并設置車內的不同情境模式。
新款攬月在前排提供了兩個50W的無線充電板，讓主副駕不必為了充電而爭執，此外還提供了USB Type-A和Type-C各一個。
我們此次實拍的是采用2+3+2座椅布局的7座車型，新車將配備主駕座椅的通風/加熱/按摩、頭枕揚聲器功能，而副駕駛則配備了“全新女王副駕”，在主駕配置基礎上新增腿托、6向電動按摩等功能。
二排座椅也增加了加熱/通風功能，并且我們實拍的7座版本車型還增加了扶手和杯托設計。
空間方面，身高180CM的體驗者將前排調至合適位置，頭部富余一拳有余。
保持座椅不動來到第二排，兩拳的腿部空間和一拳多的頭部空間配的上攬月的尺寸，并且平整的中部地臺也可以保證成年人的乘坐舒適性。
第三排的空間依舊談不上很大，應急使用沒問題，不過平時還是建議放倒來增加后備廂空間，第三排是否放倒對后備廂空間的影響還是很顯著的。
動力方面，新款攬月保留了先前的2.0TGDI十佳發動機，換裝了愛信8AT的動力組合，橫置四缸發動機可以提供192KW的最大功率，最大扭矩400扭米。前麥弗遜后多連桿的懸掛配合輕松處理路上顛簸，四驅版本最多可提供七種駕駛模式可供選擇。
總結：
雖然如今很多車型都配備了三聯屏，但攬月這種EQS同款的巨幅異形三聯屏看起來依舊震撼，它對于內飾科技感的提升是很顯著的。更多舒適性配置的加入也讓這臺車的綜合實力更進一步，如果你考慮選購一臺國產中大型SUV，這臺新款星途攬月值得您去4S店親自體驗一下。
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