10年前的1月26日，國(guó)產(chǎn)大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20首飛成功，國(guó)產(chǎn)飛機(jī)的起飛重量從60噸級(jí)一步跨越至200噸級(jí)。十年間，“鯤鵬”展翅，奮飛萬(wàn)里。新年伊始，中部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團(tuán)，多架運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)、運(yùn)油-20加油機(jī)按照緊急出動(dòng)程序，開展多機(jī)小間隔大規(guī)模跨區(qū)飛行訓(xùn)練。一起走近駕馭“鯤鵬”的飛行員們，見證“鯤鵬”的成長(zhǎng)！

中部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團(tuán)飛行員 周函：戰(zhàn)略投送能力，是衡量一個(gè)國(guó)家國(guó)防實(shí)力和快速反應(yīng)能力的重要標(biāo)志。運(yùn)-20就是實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程快速戰(zhàn)略投送的核心裝備。

(相關(guān)資料圖)

作為我國(guó)已經(jīng)服役的最大的運(yùn)輸機(jī)，運(yùn)-20航程遠(yuǎn)、載重大、速度快，官方代號(hào)“鯤鵬”。“鯤鵬”不僅僅比以往我軍的運(yùn)輸機(jī)更大，這個(gè)大塊頭還有大智慧。

中部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團(tuán)飛行員 周函：之前飛過運(yùn)-7、運(yùn)-8等系列運(yùn)輸機(jī)，以往的運(yùn)-8飛機(jī)是純機(jī)械式操縱，而我們運(yùn)-20飛機(jī)采用了全新的電傳系統(tǒng)，操縱負(fù)荷大大降低，能更精確、更精準(zhǔn)地定位到每個(gè)操縱位置，飛行員有更大精力去完成作戰(zhàn)預(yù)想和執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。

性能更優(yōu)異、操作更輕松，作為這個(gè)大家伙的操控者，雖然不像殲擊機(jī)一樣可以“空中拼刺刀”，但運(yùn)-20飛行員們面臨的困難和挑戰(zhàn)一點(diǎn)也不少。

中部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團(tuán)飛行員 周函：我清晰地記得有一次我們執(zhí)行國(guó)外任務(wù)，在空中有外軍飛機(jī)抵近伴飛、偵察，在海面有敵軍的艦艇雷達(dá)照射，我們按照既定計(jì)劃完成了飛行任務(wù)。

目前，運(yùn)-20的航跡已經(jīng)遍布亞、非、歐、大洋洲，展現(xiàn)了大國(guó)使命和大國(guó)擔(dān)當(dāng)。每一次飛行陌生航線，對(duì)飛行員們都是一次未知的挑戰(zhàn)。2022年1月，湯加王國(guó)洪阿哈阿帕伊島的海底火山突然噴發(fā)。運(yùn)-20機(jī)隊(duì)載著救援物資，克服南太平洋上空強(qiáng)對(duì)流天氣影響，將中國(guó)人民的深情厚誼速遞到湯加。

這次飛行任務(wù)行程2萬(wàn)多公里，往返連續(xù)飛行60多個(gè)小時(shí)，橫跨5個(gè)時(shí)區(qū)，人體生物鐘顛倒，對(duì)飛行員考驗(yàn)極大。

中部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團(tuán)飛行員 周函：特別在夜間的時(shí)候，南太平洋上空天氣瞬息多變，有雷暴威脅天氣，雖然我們走之前會(huì)有詳細(xì)的預(yù)報(bào)，但是天氣變化實(shí)在太快，考驗(yàn)整個(gè)機(jī)組的決策能力以及把握能力。在整條航線上可供大型機(jī)備降的機(jī)場(chǎng)特別少，基本上旅游的島比較多，都是短窄跑道，如果一旦發(fā)生特殊情況的話后果是難以想象的。

不僅要對(duì)抗風(fēng)雨雷暴，還要面對(duì)機(jī)場(chǎng)的復(fù)雜情況，運(yùn)-20機(jī)隊(duì)抵達(dá)湯加時(shí)，機(jī)場(chǎng)邊上的草地還浮著厚厚一層火山灰。

中部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團(tuán)飛行員 周函：機(jī)場(chǎng)邊上的草地里面，清晰可見上面浮著厚厚一層火山灰。火山灰實(shí)際上對(duì)飛行的影響是特別大的，火山灰在玻璃上如果摩擦產(chǎn)生圣艾爾摩斯之火，就是一種火花，會(huì)像砂紙一樣打磨機(jī)體，降溫以后又會(huì)附著在發(fā)動(dòng)機(jī)上，可能就會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)停車。

機(jī)組人員克服太平洋上空強(qiáng)對(duì)流天氣、火山灰等不利影響，將中國(guó)的救援物資運(yùn)抵湯加。

中部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團(tuán)飛行員 周函：當(dāng)時(shí)落地以后，我們?cè)隈{駛艙里面能清晰聽到，當(dāng)?shù)氐娜A人華僑在唱著《歌唱祖國(guó)》。聽了之后感覺特別自豪，覺得做這種事情再累、再多的危險(xiǎn)也是值得的。

2022年的中國(guó)航展上，在運(yùn)-20平臺(tái)上衍生出的運(yùn)油-20首次與公眾見面。列裝運(yùn)油-20，對(duì)空軍的作戰(zhàn)能力有很大的提升。

新機(jī)型，對(duì)于飛行員們來(lái)說(shuō)，也就意味著新挑戰(zhàn)。

中部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團(tuán)飛行員 馬駿：加油機(jī)被譽(yù)為空中力量倍增器，通俗一點(diǎn)說(shuō)就是把加油站搬到了空中。在空中兩架飛機(jī)的高度速度都要達(dá)到幾乎一致，如果這個(gè)某一方飛行員出現(xiàn)操縱偏差，就會(huì)對(duì)加油造成比較大危險(xiǎn)。

運(yùn)-20作為大型特種機(jī)的載機(jī)平臺(tái)，未來(lái)或?qū)⒀苌龈鄼C(jī)型，而運(yùn)-20的航跡，也必定會(huì)更多、更遠(yuǎn)。

九萬(wàn)里風(fēng)鵬正舉

“鯤鵬”的宏大，寄托著歷代中國(guó)人志存高遠(yuǎn)、圖變圖強(qiáng)的志向，用它給我國(guó)空軍最大的運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20命名，是今天的中國(guó)人在用一種硬核的方式表達(dá)浪漫。這樣的硬核浪漫還有很多，像探月的玉兔、遨游的天宮、飛天的神舟、領(lǐng)航的北斗等等。浪漫的文化自信背后是我們今天的科技硬實(shí)力。幾十年來(lái)，我們堅(jiān)持在科技發(fā)展上自立自強(qiáng)，攻克一個(gè)又一個(gè)難關(guān)，攀上一個(gè)又一個(gè)高峰，把古人的想象力不斷變成現(xiàn)實(shí)。我們堅(jiān)持走好適合自己的路，一步一個(gè)腳印向著夢(mèng)想前行，這樣的中國(guó)式硬核浪漫也將“九萬(wàn)里風(fēng)鵬正舉”。

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