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近日，東風汽車表示正在研發的第二代固態電池有望在2024年上半年量產，屆時整車續航里程可達1000公里以上。
據了解，東風汽車是最早一批研發固態電池的車企，其于2018年組建團隊開始展開對固態電池的研發，2019年7月第一代固態電池系統開發完成，次年6月研發出第一代固態電池系統的整車。
目前，該公司已掌握固態電池電芯、系統及整車搭載應用等技術，完成了小批量固態電池的整車開發、試制及運營。50臺搭載固態電池的東風風神E70已在浙江、河北、江蘇、廣東、湖南、江西等6省10地開展示范運營。
由于固態電池使用固體電解質替代了傳統鋰電池的電解液和隔膜，因此相比傳統鋰電池，固態電池更安全、能量密度也更高、循環性能更強。除此之外，固態電池還有望大幅縮減電動汽車的成本。
基于這些優勢，讓固態電池成為了下一代電動汽車動力電池研發的新方向。據了解，目前在全球范圍內已有幾十家車企、動力電池企業致力于固態電池技術的研發和應用，國外包括寶馬、大眾、豐田等車企，國內則有比亞迪、蔚來、寧德時代以及國軒高科等企業。相信在未來，隨著能量密度更高、安全性能更好、續航里程更長的固態電池量產，將能夠極大程度地緩解消費者對于電動汽車出行的顧慮。（張陽）
(責編：董童、李源)關注公眾號：人民網財經關鍵詞： 東風汽車
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