近年來，企業(yè)出海成為汽車圈的一大潮流趨勢(shì)，同時(shí)也被許多車企視為新的謀生之道。長城汽車作為出海的先鋒，始終堅(jiān)持ONE GWM戰(zhàn)略、森林生態(tài)、長期主義，如今已經(jīng)取得了顯著的成效，海外單月銷量再創(chuàng)歷史新高。今年8月，長城汽車海外銷售3.07萬輛，整體銷量占比達(dá)27%，同比增長99.95%，交出了一份亮眼的“成績單”，推動(dòng)中國汽車品牌向上，帶領(lǐng)中國車不但要“走出去”，更要“走上去”。
全球化布局按下“加速鍵”，“生態(tài)出海”優(yōu)勢(shì)明顯
進(jìn)入2023年以來，長城汽車的全球化布局按下了“加速鍵”，帶動(dòng)森林生態(tài)體系企業(yè)一同建構(gòu)產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。今年5月，長城汽車升級(jí)巴西首家新能源汽車工廠，巴西副總統(tǒng)蒞臨參觀，對(duì)混動(dòng)、純電以及氫能技術(shù)贊不絕口。期間，長城汽車在巴西與圣保羅州政府簽署“氫能合作開發(fā)備忘錄”，助力巴西氫動(dòng)力交通運(yùn)輸事業(yè)。此外，長城汽車還分別與越南成安集團(tuán)、新加坡Cycle & Carriage集團(tuán)、英之杰集團(tuán)等經(jīng)銷商建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，上海車展期間則與海外數(shù)十家新經(jīng)銷商建立合作伙伴關(guān)系，全球銷售網(wǎng)絡(luò)拓展加速。
就目前來看，長城汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了涵蓋歐洲、亞洲、北美的“七國十地”研發(fā)格局，中國擁有10大全工藝整車生產(chǎn)基地，在俄羅斯、泰國、巴西建立3個(gè)整車生產(chǎn)基地，海外銷售渠道近700家，為進(jìn)一步提升產(chǎn)品的銷量奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。
優(yōu)質(zhì)智能新能源產(chǎn)品圈粉海外用戶，一車難求彰顯真實(shí)力
長城汽車堅(jiān)定“ONE GWM”全球品牌行動(dòng)綱領(lǐng)，以五大品牌的品類特點(diǎn)制定不同發(fā)展路徑全面出海，同時(shí)結(jié)合不同國家和地區(qū)市場(chǎng)及產(chǎn)業(yè)政策，差異化布局新能源產(chǎn)品，并以此構(gòu)建本土化生態(tài)，這才取得了如今喜人的銷量佳績。
聚焦競(jìng)爭(zhēng)激烈的歐洲市場(chǎng)來看，歐拉好貓?jiān)落N兩千多輛，在新能源領(lǐng)域領(lǐng)先中國品牌，展現(xiàn)中國智能新能源實(shí)力的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)國際車企的上攻；在俄羅斯市場(chǎng)，每賣10臺(tái)中就有1臺(tái)是哈弗，足見其領(lǐng)先的市占率和市場(chǎng)地位；在南非市場(chǎng)，8月份長城汽車位居中國品牌第一，市場(chǎng)前十；在澳洲市場(chǎng)，長城炮一車難求，長城汽車8月份保持10%的高速增長，繼續(xù)展現(xiàn)強(qiáng)者實(shí)力；而在拉美市場(chǎng)，隨著哈弗H6 PHEV/HEV、哈弗H6 GT PHEV持續(xù)熱銷，為巴西消費(fèi)者帶來顛覆傳統(tǒng)燃油車的全新駕駛體驗(yàn)，5-7月，長城汽車躋身巴西新能源市場(chǎng)綜合排名第一，細(xì)分市場(chǎng)份額超過10%，近期歐拉好貓上市，也將為品牌注入新活力，助力銷量飄紅。
相信在未來的日子里，長城汽車將以先進(jìn)技術(shù)為支撐，全方位加速擴(kuò)張出海版圖，推動(dòng)產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)等全價(jià)值產(chǎn)業(yè)鏈的海外落地，在汽車產(chǎn)業(yè)新一輪全球競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，彰顯出中國汽車品牌的硬核品質(zhì)與實(shí)力。
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