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科技日報記者 吳純新 魏依晨
7月31日，“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”湖北主題采訪團(tuán)走進(jìn)東風(fēng)技術(shù)中心，零距離感觸一系列自主科技成果，感受更快更強(qiáng)的澎湃動能。
“動力方面，我們達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。”東風(fēng)技術(shù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，東風(fēng)公司發(fā)布的馬赫E新能源動力品牌，在節(jié)能動力、混合動力、純電動力三大板塊完成布局。
經(jīng)過多年正向自主研發(fā)，馬赫動力平臺的新品開發(fā)能力大幅提升，短時間內(nèi)，發(fā)動機(jī)熱效率從41.7%提升到45.18%。目前，東風(fēng)全新發(fā)動機(jī)開發(fā)周期從36個月縮至24個月，在新車型適配，周期更短。
“三把鎖、1000馬力、爬坡度100%、零百加速4.2秒、輪邊扭矩超過1.6萬牛·米，優(yōu)秀的越野性能背后，是一批‘黑科技’支持。”猛士科技CEO曹東杰介紹，依托東風(fēng)集團(tuán)“三電”技術(shù)、電子電氣架構(gòu)和智能化技術(shù)研發(fā)的前沿成果，在高端電動越野車市場，猛士實(shí)力出征。
瞄準(zhǔn)下一代能源，全功率氫燃料電池乘用車“東風(fēng)氫舟”已上路運(yùn)營，開創(chuàng)中國汽車行業(yè)“5項(xiàng)第一”。
當(dāng)前，東風(fēng)技術(shù)中心在基礎(chǔ)材料、核心零部件等關(guān)鍵領(lǐng)域突破“卡脖子”障礙，加快推進(jìn)氫燃料電池汽車的研發(fā)應(yīng)用。
（科技日報記者 吳純新 魏依晨?攝）
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