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科技日報記者 魏依晨?通訊員?王子豪
6月1日，新建南昌經(jīng)景德鎮(zhèn)至黃山鐵路南昌樞紐段進入靜態(tài)驗收階段，標志著該條高鐵主體工程及其配套設施工程建設已基本完成，距離線路今年底開通運營更進一步。
在中鐵二局集團有限公司昌景黃鐵路7標項目部南昌東站施工現(xiàn)場，工人們在各自崗位上有序地忙碌著，機器轟鳴聲不絕于耳，一派熱火朝天的景象，超百名工人正頂著高溫烈日，搶抓晴好天氣，對沿線附屬工程進行最后的完善，為即將到來的靜態(tài)驗收工作做好準備。
據(jù)一分部項目經(jīng)理曾文科介紹，靜態(tài)驗收是鐵路竣工驗收的重要環(huán)節(jié)，是對工程建設、系統(tǒng)設備、技術運用等的一次全方位“體檢”，項目5月25日完成開通范圍線下附屬工程，5月30日完成靜態(tài)驗收前的單位工程驗收和相關問題整改；目前已進入關鍵的靜態(tài)驗收階段，待此項工作結束后還將進行動態(tài)檢測、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運行試驗及安全評估等一系列竣工驗收相關工作，為線路年底正式通車運營做好準備。
此次靜態(tài)驗收于6月1日開始，專項驗收也將同步啟動，計劃在7月31日前組織完成工務、通信、信號、電力、牽引供電、信息、客服設施、房建、土地、環(huán)水保等工程及相關配套工程的靜態(tài)驗收，10月30日完成專項驗收。
據(jù)悉，昌景黃高速鐵路線路全長289.807千米（江西段200.276千米、安徽段89.531千米），設10座車站，設計速度350千米/小時。建成以后，從南昌到黃山坐高鐵只需要1小時，比現(xiàn)在縮短了1個多小時。項目建成后將極大促進沿線南昌、景德鎮(zhèn)地區(qū)與黃山、杭州等地的聯(lián)系，形成跨越皖贛兩省的“名城——名湖——名山”世界級黃金旅游線，進一步完善路網(wǎng)，銜接合福高鐵、杭黃高鐵和遠期規(guī)劃的杭臨績高鐵，形成南昌至杭州方向的高速鐵路通道。
（圖片由王子豪拍攝）
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