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          世界百事通!攻克動車配件自主修難題 創新達人月均節約維修成本百萬元

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          日期:2023-05-17 13:40:09    來源:科技日報    

          通訊員 任憶南?李菊艷?科技日報記者?李麗云


          (資料圖)

          5月16日8時許,中國鐵路哈爾濱局集團公司哈爾濱動車段勞模和工匠創新工作室內,41歲的李志君正聚精會神地坐在不到1平方米的工作臺前,用手中的電烙鐵一絲不茍地焊接配件。研發配件自主維修指導書、搭建制作試驗臺、設計現場作業工裝及開展現場實物教學授課……這一天的工作已被排得滿滿當當。

          3年來,李志君通過不斷探索與創新,已研究出92種段動車配件獨立自主修可維修項目,搭建7個項目試驗臺。2022年,他與團隊成員一道為全段節支700余萬元,現在每月可節約維修成本100余萬元。

          李菊艷 攝

          從“門外漢”到“創新達人”

          為節約生產成本,滿足現場生產應急用料需求,哈爾濱動車段計劃在2020年成立配件自主修室,2019年12月,李志君被派到沈陽動車段自主修室跟班學習業務。

          “剛去時就是個‘門外漢’,一切從零開始,看著時間一天天過去,自己還沒什么進步,當時心里挺上火,還沒到半個月嘴里就起了大泡?!被貞浧鹜獬鰧W習時光,李志君滿是感慨。

          為盡快啃下這塊“硬骨頭”,李志君從早到晚埋頭鉆研。每天學習結束后,他都會向師傅借塊萬用表和幾個舊件帶回宿舍,晚上加班加點學。趕上周末休息時,他就去電子商城轉轉,通過和銷售人員交流,“偷學”一些單片機、電器元件的工作原理。

          回到單位后,李志君開始動手拆解一些故障舊件,并嘗試獨立維修。3個月后,李志君漸入佳境,當第一次親手修好一個射燈時,李志君緊皺的“川”字眉舒展開來。當再次外出學習時,他自信、從容了許多。

          2020年4月,這個段自主修工作室掛牌成立。李志君和老師傅陳冬亮開始負責自主修項目研發工作。每次進行項目開發時,李志君都要先對每個維修配件的工作原理、電路圖紙、故障現象、維修方法全部學懂弄通,上手實驗可行后,再形成維修方案。為保障維修質量安全可靠,李志君在完成每個研發項目后,還需獨立搭建試驗臺,通過試驗臺來模擬配件在動車組上的運行工況,更好地滿足維修人員實際作業需求。搭建過程中,如果因某個連接線接反導致試驗未通過,他便從頭再仔細排查問題點,直到完全安裝到位、符合作業要求才罷休。

          勇創新 提效率

          李志君工作間內,每個架子上都堆滿了需要檢修的動車舊件,“這些東西在別人看來沒準兒是廢品,在我們這就是‘寶貝疙瘩’。”李志軍介紹,“像三型車上的微波爐,采購價2萬元左右,經常因風扇不轉的故障問題導致無法使用,如果按原件更換維修,這個進口的風扇不僅價格高,采購周期也比較長。我們通過大膽嘗試,拆解微波爐內部結構,檢查發現是風扇線圈保險壞了,我們花了不到2元錢購買了一個新保險更換上,不到半小時就維修好了?!?/p>

          由于檢修庫外冬季晝夜溫差較大,動車組夜間在庫外停留時,閘片與制動盤接觸面容易結冰凍實,造成動車運行隱患問題。作業人員以前處理這類故障時,一直采用鉆入車底使用大尺寸螺絲刀或撬棍進行分離的方法,此方法容易造成職工人身傷害。李志君利用工余時間研發制作了動車組閘片分離工具,在現場使用閘片分離專用扳手,作業人員只需在動車組兩側即可進行操作,極大縮短了故障處理時間,提升了作業效率。

          “傳幫帶” 育新人

          在工作中不斷提高自身技術業務水平的同時,李志君還抽時間總結歷年來動車組發生的典型故障案例,編寫成學習課件,在段勞模創新工作室開展故障件實物講解等培訓工作,幫助新入職、青年大學生、技術能手們深入了解配件內部原理結構、掌握檢修技巧及快速查找故障點方法。當維修人員遇到難題向他請教時,李志君會毫無保留地傾囊相授,幫助他們快速成長。由于維修人員平常接觸的配件和故障現象比較多,當有人向他提出一些維修方面的建議意見時,他也虛心向大家學習,如果驗證方法可行,便會及時重新完善作業指導書內容,升級維修方法。2022年4月至今,他已累計講解故障配件50余種,培訓職工300余人次。

          近年來,執著于科技創新的李志君在動車配件自主修、作業工裝改造等方面攻克了多項新難題,為單位成本節支、安全生產作出了重要貢獻。

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