科技日報記者 張蓋倫
在12月17日投資者日，阿里巴巴正式發布《阿里巴巴碳中和行動報告》（下稱《報告》），面向未來，提出三大目標：不晚于2030年實現自身運營碳中和；不晚于2030年實現上下游價值鏈碳排放強度減半，率先實現云計算的碳中和，成為綠色云；用15年時間，以平臺之力帶動生態減碳15億噸。
范圍1、2、3是國際通行的圈定碳減排范圍的標準。在此基礎上，阿里巴巴開創性提出“范圍3+”概念，是這份報告的最大亮點。報告稱，能源轉型、科技創新、參與者經濟，會成為接下來圍繞碳中和努力的核心方向。
阿里巴巴董事會主席兼首席執行官張勇表示，這既是對阿里也是對社會的鄭重承諾。“盡管挑戰重重，但我們深信，可持續的未來將是以新技術和新能源驅動的循環經濟，是阿里巴巴作為一家負責任的科技公司必須有的自我要求。”
阿里巴巴碳中和路徑圖
根據第三方碳盤查結果，2020年，阿里巴巴溫室氣體排放總計951.4萬噸，其中，公司實體控制范圍內的直接溫室氣體排放（即“范圍1”）、運營用電產生的溫室氣體排放（即“范圍2”）分別為51.0萬噸和371.0萬噸。
自身減碳，是阿里碳中和行動方案的起點。針對自身運營層面的碳排放，《報告》提出主要通過有針對性地提效減排、大力使用清潔能源以及碳消除、碳抵消等途徑來實現。
阿里巴巴計劃在2030年前，將所有自有短途燃油車輛替換成電動車，同時加速物流運輸工具智能化，包括拓展電動無人物流車“小蠻驢”的覆蓋范圍，加速自動駕駛卡車“大蠻驢”的研發進度。
同時，將數字技術更大規模投入綠色園區建設，推動更多園區節能減碳。目前，阿里園區普遍運用智能物聯網和傳感器，能根據人流量調節空調、燈光；未來，所有自建園區都將達到LEED（金級）認證和中國綠色建筑標準。《報告》顯示，過去兩年，阿里員工人均能耗下降10%以上。
2020年，阿里巴巴價值鏈上下游間接產生的溫室氣體排放（即“范圍3”）約為529.4萬噸。減排方向集中在數據中心、物流服務采購、供應鏈等方面。
阿里巴巴承諾，不晚于2030年，將“范圍3”碳排放強度降低到2020年水平的50%。其中，阿里云作為數字化基礎設施，在同阿里巴巴一起實現范圍1和范圍2碳中和的基礎上，率先實現范圍3的碳中和，成為綠色云。
為此，阿里巴巴將進一步推動云計算數據中心與物流的低碳發展。埃森哲數據顯示，當企業從本地部署的IT 基礎設施轉向云，平均能降碳84%。在能源使用上，阿里巴巴承諾自2030年起，云計算電力供給將100%采用清潔能源。
作為技術驅動的平臺公司，阿里可能帶動的商業生態減碳潛力，則遠大于自身減碳部分。正因此，阿里巴巴開創性提出“范圍3+”概念，承諾在自身運營和供應鏈之外，到2035年帶動生態累計減碳15億噸。
報告也指出，因為目前絕大多數業務都處在中國為主的新興經濟體中，城市化和數字化的增速較快，阿里巴巴將堅持“在發展中減碳”，選擇最適合的減排方式，開啟碳中和之旅的第一個十年。
為確保減碳目標如期實現，阿里巴巴也特別設立了一個全新的三層治理架構：在董事會層面，設立可持續發展委員會；同時，設立可持續發展管理委員會負責日常統籌和管理；在各業務單元，設立ESG（環境、社會和公司治理）工作組。
據了解，這是國內互聯網科技企業首個碳中和行動報告。“很高興看到阿里巴巴率先做出了懇切的碳中和承諾。”2001年諾貝爾經濟學獎得主邁克爾·斯賓塞近年來一直關注數字技術與氣候變化問題，他表示，世界正在經歷兩個大轉型，一個是能源轉型，另一個是數字化轉型，平臺可以以一種創造性的方式影響人們的行為，提供許多技術和工具一起應對氣候變化挑戰。
（受訪者供圖）
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