科技日報實習記者 孫瑜
“高精尖”“接地氣”的科技盛宴——“十三五”科技創新成就展正在北京展覽館展出。展覽現場，不少閃閃爍爍的“綠色”信號燈吸引了人們的注意。
國家電網張北柔性直流電網試驗示范工程是“綠色”信號燈的出現地之一。該示范工程利用“新能源+儲能+直流”的先進技術，實現了100%新能源匯集和送出，為構建以新能源為主體的新型電力系統探索了“中國方案”。
2020年，我國正式提出2030年前實現碳達峰、2060年前達到碳中和的“雙碳”目標。能源轉型升級是實現這一目標的關鍵，而科技創新則是這場能源變革中最重要的支撐力量。
閃爍著的“綠色”信號燈，傳遞著科技支撐雙碳目標實現的信心與實力，彰顯著一個負責任的大國對人類命運共同體的關注與擔當。
科技先行 能源轉型變革正當時
“滿屏”綠光，“煤經合成氣直接制高值化學品”項目吸引了不少參觀游客駐足觀看。
展品介紹人說，我國化學品生產每年消耗約1.2億噸原油。結合我國富煤、缺油、少氣的化石資源稟賦，如何將煤炭清潔高效轉化制高值化學品有著非常重要的戰略意義。這項技術突破了德國傳統合成氣轉化路徑，摒棄了工藝水循環，縮短了工藝流程，降低了碳排放。
在同一展區，國家能源集團、南方電網、國家電網也紛紛展示了“十三五”期間研發的先進能源技術。例如，國家能源集團“400萬噸/年煤間接液化成套技術創新開發及產業化”項目對解決我國石油資源短缺、降低對外依存度、應對國際封鎖，提升國家能源安全保障能力具有重大戰略和現實意義。
推動能源轉型變革，少不了“天上的眼睛”。為此，中國科學院研制出了全球二氧化碳監測科學實驗衛星。碳衛星的成功研制與發射，為實現我國開展全球碳監測、碳評估提供了科技創新支撐。
展區還展示了百兆瓦時級新型鋰電池儲能技術與裝備、帶對數曲線修型5兆瓦風力發電機主軸軸承等成果，它們將有效帶動產業技術升級，支撐清潔、低碳、安全、高效的能源體系構建，為實現雙碳目標奠定堅實的技術基礎。
低碳出行 交通駛向“綠色”賽道
“寶寶快看！這是大興國際機場！”聽到媽媽的話，一個小女孩跑到了大興國際機場模擬展品前。
圖片：大興國際機場模擬展品
綠色，是大興國際機場的一個標志性特征。展品介紹人向受眾“科普”：“北京大興機場是個綠色低碳的國際機場。全機場綠色建筑達到100%，采用空側光伏發電系統和全跑道低能耗LED燈光系統。全場100%綠色電力，可再生能源利用率16%。”
交通領域的“綠色低碳”，是實現“雙碳”目標的重要環節。目前，我國新能源汽車快速發展，形成了較為完善的新能源汽車產業鏈。
展覽館室外的“黃河”氫燃料電池重卡是新能源汽車的代表。它整車搭載國內功率最大的200千瓦車用氫燃料電池發動機，滿載42噸，續航里程600公里。在內蒙古呼倫貝爾，這輛氫能重卡完成國內首例極寒試驗，在-34℃環境下一次啟動成功，為我國交通運輸業實現雙碳目標注入了“氫”動力。
圖片：展覽中的新能源車驅動電機
變廢為寶 讓“碳”走向循環利用
將“碳”變廢為寶，是科技創新支撐雙碳目標實現的另一個思路。
無論是降低化石能源使用過程中的碳排放，還是研究替代的非碳能源，都屬于從排放端來減排。實現雙碳目標，還需要在固碳端發力，通過生態建設，土壤固碳，碳捕獲、利用與封存等工程及技術，去除那些不得不排放的二氧化碳。
展覽現場，海螺集團展品負責人介紹了水泥窯煙氣CO2捕集純化示范項目。他告訴記者：“CO2捕集利用技術在水泥行業發展較為緩慢。我們在水泥行業率先研究CO2捕集利用技術并進行工業化生產。目前，我們示范生產線每年能生產5萬噸液態CO2產品。”
首鋼朗澤參展人向記者介紹了“二氧化碳生物制造乙醇及新型飼料蛋白技術”。“這項技術將工業尾氣中的一氧化碳、二氧化碳高效轉化為乙醇及新型飼料蛋白，可年產乙醇5000萬噸，飼料蛋白500萬噸，減少二氧化碳排放1.25億噸。”
隨著全球應對氣候變化和碳中和目標的提出，碳捕獲、利用與封存作為減碳固碳技術，已成為多個國家碳中和行動計劃的重要組成部分。同時，生物固碳也被認為是緩解全球變暖極具前景的方法之一。
在科技創新力量的“加持”下，我國正走在穩步實現雙碳目標的道路上。
（文中圖片均由實習記者孫瑜/攝）
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