俄羅斯“能源”火箭航天公司總設(shè)計師、國際空間站俄羅斯艙段飛行主任弗拉基米爾·索洛維約夫稱，宇航員在國際空間站檢查俄羅斯艙段時，在第一個、也是工作時間最久的“曙光”號模塊艙內(nèi)發(fā)現(xiàn)了幾處新的非穿透性裂縫。
國際空間站俄羅斯艙段一些系統(tǒng)處于高度磨損狀態(tài)，設(shè)備制造商無法保證2025年后不會開始出現(xiàn)故障。
2019年9月，國際空間站發(fā)現(xiàn)有少量空氣漏出。由于失去氣密性，國際空間站氣壓每24小時可下降0.4個毫米汞柱，相當(dāng)于艙壁上有一個直徑0.2毫米的小孔。為了彌補泄漏，須經(jīng)常向國際空間站補充空氣、氮氣和氧氣。國際空間站備有各種氣體儲備，貨運飛船也會向國際空間站運送所需氣體。
2020年10月，宇航員在俄羅斯“星辰”號模塊艙中首次發(fā)現(xiàn)了第一處裂縫，并于2021年3月修補了它。當(dāng)時，俄航天集團專家表示，裂縫對國際空間站和考察組沒有危險。宇航員隨后檢查出了第二道裂縫，并于2021年3月封堵完畢。但這并不能完全解決空氣泄露問題，只是將泄漏的程度低了。宇航員繼續(xù)尋找泄漏點并對其密封。
索洛維耶夫稱，“星辰”號艙80%的系統(tǒng)已經(jīng)超過使用年限，這些信息沒有被隱瞞。剛剛發(fā)現(xiàn)的“曙光”號模塊艙裂縫現(xiàn)象，也意味著隨著時間推移，“曙光”號模塊艙的裂縫也會四處延伸，不能保證2025年后該艙不會開始出現(xiàn)故障。
國際空間站俄羅斯艙段包括“曙光”號、“星辰”號、“探索”號、“黎明”號和“科學(xué)”號模塊艙。(記者 董映璧)
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