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人民網(wǎng)北京9月8日電 （記者王連香）據(jù)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（以下簡(jiǎn)稱乘聯(lián)會(huì)）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年8月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)192.0萬輛，同比增長(zhǎng)2.5%，環(huán)比增長(zhǎng)8.6%。今年累計(jì)零售達(dá)1322.0萬輛，同比增長(zhǎng)2.0%。
數(shù)據(jù)顯示，8月，自主品牌零售100萬輛，同比增長(zhǎng)17%，環(huán)比增長(zhǎng)6%，國內(nèi)零售份額為52.1%，同比增長(zhǎng)6.1個(gè)百分點(diǎn)；2023年自主品牌累計(jì)份額50%，同比增長(zhǎng)4.7個(gè)百分點(diǎn)。8月自主品牌批發(fā)市場(chǎng)份額57.6%，同比增長(zhǎng)8.6個(gè)百分點(diǎn)。
8月，中國新能源乘用車出口7.8萬輛，同比增長(zhǎng)1.7%，環(huán)比下降11.8%，占乘用車出口的24%。其中，純電動(dòng)占比新能源出口的93.3%，A0+A00級(jí)純電動(dòng)出口占新能源出口的50%。
此外，自主品牌在新能源市場(chǎng)和出口市場(chǎng)獲得明顯增量，傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級(jí)表現(xiàn)優(yōu)異，比亞迪汽車、奇瑞汽車、長(zhǎng)安汽車、吉利汽車、長(zhǎng)城汽車等傳統(tǒng)車企品牌份額均提升明顯。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)分析，今年8月車市零售達(dá)到歷史同期最高水平，較2017年8月零售峰值增長(zhǎng)了2%，加上8月成都車展的召開，前后有大量的新車和低價(jià)款車型推出，所以消費(fèi)需求也會(huì)有所釋放。
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