【資料圖】
上圖：A310 MRTT加油機(jī)和Do-DT25無(wú)人機(jī)（下）測(cè)試自主化空中加油。
據(jù)外媒報(bào)道，近日，空客防務(wù)與航天公司及子公司聯(lián)合進(jìn)行了無(wú)人機(jī)自主化空中加油技術(shù)飛行測(cè)試。
報(bào)道稱，這一階段測(cè)試分兩次進(jìn)行，共出動(dòng)1架A310 MRTT加油機(jī)和12架次Do-DT25無(wú)人機(jī)，測(cè)試飛行時(shí)間約12小時(shí)，目的是為開發(fā)無(wú)人機(jī)自主化空中加油技術(shù)進(jìn)行相關(guān)驗(yàn)證。據(jù)悉，該技術(shù)屬于空客公司“自主伙伴”項(xiàng)目的一部分。
A310 MRTT加油機(jī)是空客公司在A310客機(jī)基礎(chǔ)上研制的多用途加油運(yùn)輸機(jī)，既可用于空中加油，也可經(jīng)改裝后，用于人員、貨物運(yùn)輸和醫(yī)療后送任務(wù)。Do-DT25無(wú)人機(jī)是空客公司研制的一款低成本靶機(jī)，現(xiàn)被該公司用于技術(shù)測(cè)試和驗(yàn)證。
空客防務(wù)與航天公司稱，兩次測(cè)試飛行分別持續(xù)約6小時(shí)，4架Do-DT25無(wú)人機(jī)在測(cè)試飛行期間自主接受人工智能和協(xié)作控制系統(tǒng)指揮，沒有人員參與。無(wú)人機(jī)在測(cè)試飛行中與A310 MRTT加油機(jī)的最小距離達(dá)45.72米。
空客防務(wù)與航天公司官員表示，下一階段測(cè)試計(jì)劃在今年底于加的斯灣上空進(jìn)行。在本階段測(cè)試中，參與測(cè)試飛行的Do-DT25無(wú)人機(jī)采用兩種不同配置，并分別使用不同來(lái)源的導(dǎo)航數(shù)據(jù)引導(dǎo)其抵達(dá)指定位置。下一階段測(cè)試將聚焦于人工智能在導(dǎo)航和自主控制方面的深度應(yīng)用，并以兩架無(wú)人機(jī)模擬加油機(jī)和受油機(jī)，演示多機(jī)自主控制和防碰撞算法。外媒稱，這些測(cè)試飛行將為空客防務(wù)與航天公司“自主編隊(duì)飛行和空中加油技術(shù)”的研發(fā)鋪設(shè)道路。該技術(shù)能以更高效率同時(shí)為多架受油機(jī)加油，減少加油機(jī)機(jī)組人員數(shù)量，并拓展無(wú)人機(jī)的任務(wù)范圍。（李享）
(責(zé)編：彭曉玲、王瀟瀟)關(guān)鍵詞：
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