珠海冠宇電池股份有限公司(股票簡稱珠海冠宇)成立于2007年,2021年10月在上交所科創板上市。珠海冠宇總部位于珠海,擁有珠海、重慶和浙江三大生產基地,并在印度設立工廠。珠海冠宇是全球消費類聚合物軟包鋰離子電池主要供應商之一,長期服務于全球知名筆記本電腦、平板電腦、智能手機、智能穿戴、電動工具和無人機等領域的客戶。
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在動力電池領域,珠海冠宇經過多年的積累,已成為多家汽車廠商的合格供應商。目前已進入高端電動摩托車、汽車啟動電池、儲能等領域,將逐漸步入乘用車BEV和高壓儲能等領域。近段時間以來,其遇上的專利訴訟不少,均與動力電池有關。
雖然其動力及儲能類電池業務的規模和占比均較小,但2022年的增長卻達到了3.2倍;在其主業—消費類電池的增長僅為1.9%的情況下,動力電池似乎是其未來營收增長的主要動力。但是,這一塊市場中,原本就有強勢的對手,不僅會有市場中包括價格戰在內的殘酷競爭,對手當然也為其準備好了專利等技術壁壘。
從產品銷量來看,消費類和動力類電池的平均單價均有所上漲。消費類電池的銷量下降幅度遠大于對應的營收,而動力類電池銷量的增長速度遠低于營收,只有平均單價上漲,才會導致這樣的結果。
2022年,珠海冠宇的營收同比增長僅為6.1%,也是最近這五年中增長最慢的一年。在上市后的首個完整年度,這樣的業績顯然不是太令投資者滿意的。投資者更加不滿意的是,其凈利潤跌去了九成,僅余一成的水平,不足1億元了。
投資者當然還會有更加不滿意的,那就是2023年一季度,其營收和凈利潤均出現了較大幅度的下跌,特別是首個季度就出現了1.4億元的虧損,給2023年的經營蒙上了一層陰影。
分季度來看,在2022年一季度以后,營收基本就停止了增長,2023年一季度出現了下跌。凈利潤方面,是每一個季度都在同比大幅下跌之中,2022年一季度下跌八成,這要算是最近五個季度中最好的表現了。
分市場來看占比超六成的境外市場基本持平,境內市場的增長還不錯。從整個行業的一般情況來看,境外應該主要是其消費類電池的市場,而動力電池的市場主要應該在境內。
2020年前,珠海冠宇的毛利率持續攀升,在2020年達到超過三成的峰值后,迎來了連續兩年的下跌,2022年大約僅為2020年的一半略高,我們不得不感嘆,這個市場變化太快了。
其凈資產收益率原本一直都不錯的,緊緊纏著毛利率,個別年份還有“葵花寶典”的絕招發出來。但是,2022年跌至1.4%,2023年一季度就開始虧損,形勢一下就顯得嚴峻起來了。
毛利率下跌的原因并不復雜,消費類電池的毛利率下跌了6.8個百分點。動力類電池的毛利率在虧損的情況下擴大了單位虧損比例。和其他行業的龍頭企業搶市場當然是有代價的,那就是先就得虧,還要經得起繼續虧。
再一次印證了,毛利率為負的動力電池,主要市場就在境內,因為境內的毛利率相比境外下跌得太多了。
2022年,珠海冠宇的營收增長變慢后,期間費用的支出并沒有同步慢下來,原因當然是計劃的營收增長速度會更快一些,而市場卻給了無情的反饋。這樣的結果就是,其主營業績的盈利空間受到毛利率和期間費用的雙重擠壓,10個百分點的空間沒有了,只剩下1.7個百分點的盈利空間。
更加讓人不省心的是,這一趨勢仍然延續至2023年一季度,由于營收從增長轉為下跌,期間費用占比猛增,主營業務已經出現虧損。費用預算增加容易,要降下來就會困難重重,就算要采取收縮措施,既需要較長的過程,還有不低的調整成本。
研發費用的金額和占比持續提升,但仍然低于管理費用,電池這一行是要拼研發的,但作為生產企業,關鍵還是在產能,研發方面更多可能是采取技術合作這類方式,否則,高昂的支出會讓自己受不了的,這個研發規模應該說基本夠了。
現金流量的表現還不錯,經營活動的凈現金流持續且穩定,最近三年都遠超凈利潤的規模;只是和其大額的固定資產類投入相比,顯然還需要補充融資才行,除了2021年發行股票融資以外,2022年又發行了規模不小的債券,這樣才能滿足其資金需求。
一般上市都會明顯提升企業的償債能力,但珠海冠宇的提升并不明顯,原因就是前面所說的固定資產類的投資規模很大,所籌的資金立馬用到了項目建設之中。不過其長短期償債能力倒還是不錯的,短期內不會存在明顯的問題。
上市后,知名度和用水平提升,珠海冠宇抓住機會把供應商的欠款給提了上來,原因還是項目投入太大,“免費”的資金不用白不用。但2022年末和2023年一季度末,應付票據及應付賬款都在下降,說明這里面可以利用的空間已經不大了,營收下跌的時候,一般這類業務上的欠款都不可避免會出現一定的萎縮。
其有息負債在2022年明顯提升,雖然并不會對償債能力造成太大的影響,但杠桿加大以后,財務費用也會增長,這個時候的營收萎縮就比較致命了。
最近兩年來,珠海冠宇的固定資產和在建工程暴增,經營性長期資產增長了一倍多,產能明顯擴大。按理說,這樣的產能增長,是營收增長的重要支撐,再加上資本市場的助力,其發展的條件還是相當不錯的,這個時候,最怕的就是遇上行業發生重大變化。
在建工程中,“珠海聚合物鋰電池生產基地建設項目”和“鋰電芯生產線建設項目”是最大的兩項,兩個項目的合計占比接近其在建工程的八成,“珠海聚合物鋰電池生產基地建設項目”建成后,年產能可達到1.5億只軟包聚合物鋰電池,這些項目的建設完成,其產能還將有極大的提升。
珠海冠宇本著在消費電池行業的優勢,在核心產品市場需求增長減緩的背景下,發展與此緊密相關,還有極大增長潛力的動力電池項目,是不錯的選擇。但是,能否復制其在原有行業的成功經驗,把優勢帶來新的業務中來,還面臨著不小的問題。
聲明以上為個人分析,不構成對任何人的投資建議!
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