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據中國載人航天工程辦公室消息，神舟十六號載人飛船入軌后，于北京時間2023年5月30日16時29分，成功對接于空間站天和核心艙徑向端口。交會對接完成后，神舟十六號載人飛船和空間站就形成了新的組合體，接下來，航天員就可以準備進入空間站了。那么，航天員怎么進入空間站呢？
交會對接完成時，航天員是坐在這個鐘形的神舟飛船返回艙里的，他們首先要打開頭頂上的返回艙艙門，進入上方的飛船軌道艙。在軌道艙，航天員就可以脫下艙內壓力服，換上艙內工作服了，這樣行動更加輕便自如。
再往上，在軌道艙的頂部有一個軌道艙前艙門，打開這道門之前，需要有一個給對接通道復壓的過程。因為飛船軌道艙前艙門與核心艙的節點艙徑向對接口艙門挨得非常近，神舟十六號載人飛船和空間站組合體的交會對接，其實就是這兩個艙門外的對接機構連接在一起，所以這兩個門之間就形成了一個對接通道。因為對接通道里是真空環境，所以航天員需要給對接通道復壓，確保兩邊壓力平衡了才可以開門。
之后，航天員就可以通過這兩道門，進入空間站核心艙球形的節點艙了，相信神舟十五號乘組早已等在這里迎接神十六乘組了。上次神十五乘組進入空間站時，神十四的指令長陳冬就是在節點艙迎接戰友到來的。那么神十六航天員進入空間站后，會與神十五兩個乘組在核心艙、問天艙、夢天艙的哪個艙段見面呢？
六個月前，神十四、神十五兩個乘組在軌見面時是在問天實驗艙，而這次，神十五、神十六兩個乘組，將會穿過節點艙雙向承壓艙門，進入核心艙的大小柱段，在這里會師，這也將成為中國空間站的第二次兩個乘組在軌交接，相信也會留下難忘的瞬間。我們一起期待六人會師的時刻。
剛才我們通過虛擬演示從“外邊”了解了航天員如何從飛船進入空間站，接下來再通過動畫和上次兩個乘組會師的畫面，從“里邊”看一下這個過程。
在完成交會對接之后，神舟十六號航天員首先要打開第一道門——飛船返回艙的艙門，來到軌道艙，此時軌道艙的前端和空間站核心艙前端圓形的節點艙之間的對接機構，形成了一個直徑80厘米、長約一米的通道。航天員就是通過這個通道，進入到空間站里。然而想要打開軌道艙的前艙門，航天員必須首先調整艙門兩側的氣壓。
航天科技集團五院載人飛船系統項目技術副經理 邵立民：對接通道，也就是兩個對接機構對接之后形成對接通道，它那里那時候還是真空的，我們要把對接通道里邊的空氣壓力充到一個大氣壓，也就是說和飛船的軌道艙的壓力以及和空間站節點艙的壓力一致。
在此之后，神舟十六號航天員就可以打開第二道門——飛船軌道艙的前艙門。而與此同時，神舟十五號乘組航天員也將在對接通道的另一端打開第三道門——空間站節點艙徑向對接口的艙門，迎接新一批航天員的到來。
航天科技集團五院載人飛船系統項目技術副經理 邵立民：兩個乘組就可以在對接通道之間相互見到，也可以握手，然后搞個簡短的歡迎儀式，然后神十六乘組三個航天員就依次能夠進入天和核心艙里面去。如果要真正進到核心艙的工作區里邊，它還有一個叫做雙向承壓艙門，在節點艙和空間站的生活艙之間還有一道艙門。
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