據(jù)香港《文匯報(bào)》報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日，英國(guó)首相約翰遜宣布將重啟飽受爭(zhēng)議的，連接倫敦與英國(guó)第二大城市伯明翰的高鐵工程。
據(jù)報(bào)道，該工程名為“二號(hào)高速鐵路”(HS2)，原定于2019年夏天開始施工。然而，基于造價(jià)、噪音、對(duì)古跡及生態(tài)的影響等種種原因，該工程被叫停。英國(guó)當(dāng)局經(jīng)重新評(píng)估后，該工程的預(yù)計(jì)造價(jià)提升至1060億英鎊，較2015年的估算超支達(dá)1倍，通車時(shí)間也由原先估計(jì)的2026年，延遲至2028年至2031年。
HS2的目標(biāo)是要連接倫敦及英格蘭北部，打通英國(guó)南北經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈，按照原計(jì)劃，工程第一階段將會(huì)連接倫敦至伯明翰，第二階段則由伯明翰分別前往曼徹斯特及利茲。
HS2第一階段落成后，來(lái)往倫敦及伯明翰的時(shí)間將可由現(xiàn)時(shí)1小時(shí)21分鐘，降至52分鐘。第一階段工程早于2017年獲得議會(huì)批準(zhǔn)，但由于造價(jià)及環(huán)保問(wèn)題，施工時(shí)間一再押后，第二階段工程則仍有待議會(huì)批準(zhǔn)。
報(bào)道稱，約翰遜領(lǐng)導(dǎo)的保守黨之所以能在2019年12月大選取得亮眼成績(jī)，其中一大原因是成功吸納英格蘭北部選民。約翰遜其后也承諾改善英國(guó)北部的交通狀況，以解決經(jīng)濟(jì)活動(dòng)過(guò)度集中倫敦的問(wèn)題。因此，重啟HS2工程成為約翰遜政府在解決脫歐問(wèn)題后，首要的內(nèi)政事宜。
關(guān)鍵詞： 英國(guó)重啟高鐵工程
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