自動駕駛貨運車在城市樓宇間靈活穿梭，24小時不間斷運輸，借助數字化的管理平臺革新了同城貨運模式。9月9日，廣州市黃埔區科技企業文遠知行與江鈴汽車、中通快遞簽約，發布中國首款L4級自動駕駛貨運車，共同建立中國同城貨運的自動駕駛生態。

汽車制造業是黃埔區第一大工業產業，也是黃埔區三大千億級產業集群之一。作為廣州實體經濟主戰場、科技創新主引擎，廣州市黃埔區在“十四五”時期實施包括“萬億制造”在內的四個“萬億”計劃，提出到2025年，規上工業總產值邁入萬億級序列。

率先布局 智能網聯應用示范項目密集落地

經過多年培育和發展，黃埔汽車產業形成了中新廣州知識城、廣州科學城和廣州國際生物島三大片區的產業布局。其中廣州國際生物島打造5G自動駕駛應用示范島，建設自動駕駛公交應用示范線，推動5G+智能網聯汽車應用場景落地。

早在2019年，黃埔區就成為廣州市第一批開放測試道路的行政區，全域開放廣州國際生物島道路測試。同年，該區啟動智能交通“新基建”項目，完成133公里城市開放道路和102個路口的智能化改造，建設車路協同城市公共數字底座和智慧交通AI引擎，打造六個智慧交通生態應用平臺。該項目成為國內智能網聯產業建設區域最廣、應用場景最豐富并首次形成商業化運營閉環的智能網聯項目。

與此同時，黃埔區先后出臺《廣州市黃埔區 廣州開發區智能網聯汽車道路測試實施細則》等政策文件，規范網聯汽車道路測試行為，為智能網聯汽車發展提供支持。

軟硬件的完善催生一批智能網聯應用落地。文遠知行推出全國首個全對外開放的Robotaxi運營服務，覆蓋區里數百平方公里的核心城市開放道路。全國首個自動駕駛MaaS示范基地——廣州Apollo Park在黃埔區落地，打造人工智能與數字經濟創新應用樣板。

智能網聯汽車產業發展推動了智慧城市建設。黃埔區是全國第一個建設“車-路-云-圖”全體系車路協同應用生態的行政區。依托智能交通解決方案，廣州科學城、中新廣州知識城區域的車均延誤下降約20%，綠燈空放浪費下降約21%，6條干線道路主車流方向實現“動態綠波”通行，平均行程時間下降了25%。

強鏈補鏈 打造世界級產業集群

位于廣州中新知識城的小鵬汽車智造創新中心項目建成后年預計裝配車輛200輛，項目還將針對整車和零部件建設多個先進的大型汽車實驗室。

當前，黃埔區正大力推動小鵬汽車、明珞裝備等在建項目達產，加快建設新能源汽車制造中心、智能網聯汽車產業園等載體，引進新能源汽車龍頭企業，強化整車、動力電池、電機、傳感器、車載電子產業布局，大力發展氫燃料電池汽車產業。全區形成傳統汽車與新能源汽車并行發展，上下游企業協同創新和核心技術攻關的繁榮生態。

據統計，2020年，黃埔區汽車制造工業產值1842.8億元，占全區規模以上工業總產值22.9%。

精耕整車、發動機、變速箱及配套零部件產業鏈，引導產業鏈數字化建設;強化關鍵零部件進口替代和供應鏈本土化，提升整車國產化率;加強智能駕駛系統、軟件架構、云平臺等領域方案研發，積極拓展應用場景……這些都是“黃埔造”汽車正在或即將開展的科技創新。隨著該區引進和培育的一批重點企業和重點項目逐漸成熟，黃埔汽車產業鏈的競爭力將進一步提升，釋放強大的“虹吸效應”，實現更高質量發展。

綠色轉型 貢獻汽車工業綠色發展“黃埔方案”

在黃埔“萬億制造”的宏大圖景中，綠色是一抹鮮亮的底色。一直以來，黃埔區積極促進產業發展與環境保護和諧共生，扶持氫能等綠色能源產業發展，提出實施產業基礎再造工程，推動汽車制造、高端化工等六大傳統支柱產業智能化、綠色化轉型。

全市首條15輛氫燃料電池公交線路在黃埔運營;首批43輛氫燃料電池物流車和垃圾運輸車投入示范運營;首批200輛氫燃料電池泥頭車加快生產;一批灑水車、垃圾車、環衛車、通勤車等清潔能源的應用示范紛紛落地……黃埔區是國家新能源綜合利用示范區，也是廣東省氫燃料電池汽車示范重要依托區。

推動清潔能源應用的同時，黃埔區推動既有汽車產業企業改進生產工藝，降低排放、保護環境。

廣汽本田是黃埔唯一的整車企業。該企業對生產產品進行全生命周期的環保管理，加大投入環保技術，從源頭降低污染物產生。“現在我們生產環節所產生的揮發性有機物已經100%收集并進行末端治理。”廣汽本田黃埔工廠節能環保科科長常春說。今年1月，廣汽本田建立行業內首個環境實驗室。

基于雄厚的工業基礎、完備的產業鏈，在智能網聯、新能源、新材料等領域賦能下，黃埔汽車制造這個產業“巨無霸”正加速轉型升級，進一步強化產業核心技術創新和高價值創新能力，構建更加綠色低碳、可持續發展的智能汽車產業生態。(記者 葉青 通訊員 范敏玲 張成)

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