來到深圳市南山區(qū)后海大道東南工貿(mào)大廈，劉先生提前在奇見車位APP上預(yù)約停車，預(yù)約成功后，把車開到車庫門前。車庫門通過車牌識別掃描車牌號，載車臺開始運(yùn)轉(zhuǎn)，車庫門自動打開。劉先生根據(jù)指示將車輛駛?cè)胼d車臺停穩(wěn)，離開車庫后在交互機(jī)上按下“完成停車”按鈕，車庫門緩緩落下，整個停車過程僅為90秒左右。
如今，垂直循環(huán)立體車庫已經(jīng)不是新事物，但一種更具未來感的停車方式已經(jīng)在深圳悄悄進(jìn)入人們的生活。
這一被稱為“奇見車位”的新科技，通過部署一種名為“SKYLOT”的智能立體車庫，來提升車位數(shù)量、提高管理效率。加上線上移動用戶端的尋找車位、預(yù)約存取、在線支付和管理等功能，讓城市停車不再難。
用科技解決城市的停車難問題，正是深圳一群海歸組成的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊回到深圳創(chuàng)業(yè)的初衷和堅持。奇見科技創(chuàng)始人兼CEO熊希昨日接受了深圳商報記者的專訪。
熊希說：“奇見車位最基本的人性化設(shè)計是提升包括寬達(dá)3米的車庫出入口、全尺寸車臺和無高差的出入庫車道。這些基礎(chǔ)的提升讓車位的實際停車使用更加便捷輕松，又能夠滿足幾乎所有尺寸的私家車停車需求。”
位于深圳市南山區(qū)科技園的奇見科技，是一支由高級人才組成的國際化工作團(tuán)隊。以解決停車難問題為目標(biāo)，奇見科技創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊基于國際化的經(jīng)驗，利用移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)、智能化停車硬件技術(shù)，開發(fā)了“奇見車位”。熊希介紹說，垂直循環(huán)式立體車庫的優(yōu)勢在于小型化單元式結(jié)構(gòu)，空間適用性強(qiáng)。奇見科技在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了人性化設(shè)計提升與智能終端化硬件的再研發(fā)。
奇見科技早期創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊核心成員是一群計算機(jī)專業(yè)的海歸企業(yè)高管和他們的朋友圈，其中就有獲得歐洲建筑業(yè)大獎密斯·凡·德·羅獎(Mies van der Rohe Award)提名的建筑設(shè)計大師——安德烈。奇見車位的景觀式外觀設(shè)計風(fēng)格正是加入了安德烈對機(jī)械式美感的建筑學(xué)理解與人文關(guān)懷。
SKYLOT智能IoT立體車庫作為奇見車位的智能停車終端硬件，解決了真正便捷輕松使用的增量車位問題，而奇見車位APP及其所代表的數(shù)據(jù)中心、算法平臺等后臺運(yùn)營系統(tǒng)則解決車位的使用效率問題。
奇見科技力圖讓車主、業(yè)主和物業(yè)三方都從中獲益。對車主來說，手機(jī)上訂個車位就能保證所到之處一定有車位，而且是更加安全、更少發(fā)生被動刮擦事故的車位;對于業(yè)主來說，用地窘迫的地方都擁有了大量提升有效車位的方式，可以真正開始解決停車難問題;對于物業(yè)來說，一個全體系在線的、無人值守、智能運(yùn)維的停車設(shè)備不增加任何額外的管理成本，而分權(quán)準(zhǔn)入、分時共享等車位運(yùn)管功能讓物業(yè)服務(wù)更貼心。(記者 董芳芳)
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