中智行董事長兼CEO王勁在2020世界人工智能大會云端峰會上提出，智能網聯汽車是推動新一輪產業技術革命的重要抓手。他表示，5G和AI的飛速建設讓中國無人駕駛得以有機會走出一條獨特的“車路云”——即聰明的車、智慧的路和強大的云——一體的智慧交通之路。未來自動駕駛汽車將不只依賴車輛本身的感知功能，作為繼手機后另一移動平臺，成為“人、車、路”三者構成的“神經網絡”中的重要智慧單元。
日前，2020世界人工智能大會云端峰會自動駕駛論壇正式舉行，峰會以“智聯新世界，智行新時代”為主題，圍繞自動駕駛技術應用、智慧交通建設和營運車輛的商業運行解決方案，加快推動自動駕駛技術發展和落地應用。
自動駕駛論壇上舉行的臨港新片區智能網聯汽車產業大規模示范應用啟動儀式，上汽集團、圖森未來、商湯科技、追勢科技、中智行、博雷頓、贏徹科技、地平線、中移上研院、中國移動、中國聯通、中國電信、臨港交通、臨港科技城、上研智聯十五家包含了傳統整車、自動駕駛、芯片、通信及臨港知名企業共同參與，推動人工智能與實體經濟的深度融合，為未來自動駕駛產業化落地奠定基礎。
令人欣喜的是，2020世界人工智能大會期間，一些汽車AI優等生也相繼落“滬”。如仙豆智能“智能網聯研發總部”作為2020年世界人工智能大會重點項目簽約，并正式落戶上海。仙豆研發總部將加大物聯網+混合現實+人工智能+5G等重點領域技術的研發投入，加速AI技術在汽車場景的大規模應用落地，夯實汽車智能化業務領域的核心人工智能技術和產業融合能力。
眾多與會專家均表示，智能網聯汽車將是人工智能、新一代通信和信息技術的結合，實現車的自動駕駛，并實現車、人、路和云之間的協同感知、協同決策、協同調度，不僅可以有效解決汽車產業發展的瓶頸問題，而且可以推動車聯網和智慧交通的發展，創造新商業模式，催生新產業生態。
據介紹，上海臨港具備“海運(世界最大集裝箱港口)、公路(高速公路、生產物流道路、城市道路和鄉村道路)、鐵路(蘆潮港公鐵聯運中心站)、空港(浦東機場)、水運(內河航運)多種環境，擁有全球少有的自動駕駛產業應用的交通環境和應用場景。近年來，一批具有自主核心技術和國際競爭力的企業，如上汽集團新能源、特斯拉、圖森未來、地平線、商湯等都先后落地臨港。臨港在政策條件、地緣場景、產業基礎、應用需求、測試示范基礎等方面均有利于開展大規模應用示范。
“自動駕駛出租車在地鐵站接上初來乍到的游客并自動導航前往他們想去的地方;路上偶遇無人清掃車正在清理著沿街道路;開車上班的人們到達辦公大樓下車后，通過手機app控制汽車自動前往停車場并停入車位;無人物流小車以‘零接觸’的方式及時將外賣送到了上班族的手中;周邊的工地上，自動駕駛裝載車正在忙碌地轉運著渣土;遠處，自動駕駛集卡車正運送著來自各地的集裝箱駛過東海大橋前往洋山深水港……”。以上的這一切，都將在陸續在臨港得以實現。
伴隨智能科技與通信技術的革新，汽車正在向超級移動智能終端進化，成為人們智慧生活的重要載體。華人運通與微軟(亞洲)在峰會上共同宣布雙方戰略合作的相關內容。依托微軟小冰人工智能技術，微軟與華人運通的合作致力于從智慧車機的前裝設計階段開始提供整體解決方案，致力于為用戶提供更好的交通出行體驗，促進人工智能與交通行業的創新融合發展。(周侃)
關鍵詞： 智能網聯汽車
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