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          國(guó)內(nèi)30支智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)車(chē)隊(duì)齊聚廣州國(guó)際生物島 以車(chē)技“比拼”技術(shù)高低

          日期:2019-12-28 10:16:48    來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào)    

          自動(dòng)轉(zhuǎn)彎,平穩(wěn)掉頭,近距離超車(chē)能自動(dòng)避讓?zhuān)龅秸系K物及時(shí)緩剎……昨日(27日),國(guó)內(nèi)30支智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)車(chē)隊(duì)齊聚廣州國(guó)際生物島,以車(chē)技“比拼”技術(shù)高低。在2019智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)駕駛大賽(廣州)暨2019智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)大會(huì)上,無(wú)人駕駛是否準(zhǔn)確、穩(wěn)定、快速,是比賽的關(guān)鍵。

          生物島作為一個(gè)相對(duì)封閉、安靜的科技島嶼,自無(wú)人駕駛熱潮興起,這里就成為企業(yè)熱選的測(cè)試場(chǎng)地。昨日(27日),生物島的部分道路進(jìn)行了圍蔽,變成了一圈“賽車(chē)道”。當(dāng)觀眾奔赴島上看比賽時(shí)還有參賽車(chē)輛提供接送服務(wù),讓智能駕駛真正走近市民身邊。

          司機(jī)坐車(chē)中防意外

          比賽中,來(lái)自廣汽集團(tuán)、文遠(yuǎn)知行、中山大學(xué)、武漢大學(xué)等企業(yè)和校方的車(chē)隊(duì)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

          賽道上清一色的參賽選手雖然都是無(wú)人駕駛車(chē)輛,但其背后,是一場(chǎng)囊括上下游產(chǎn)業(yè)鏈的大比拼——包括整車(chē)廠、自動(dòng)駕駛技術(shù)企業(yè)、人工智能企業(yè)、智能方案解決商、原始設(shè)備制造商、一級(jí)供應(yīng)商、二級(jí)供應(yīng)商、智慧交通運(yùn)營(yíng)方、高等院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)等全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),以及包括基于新一代信息技術(shù)的算法、云接入、云平臺(tái)等智能電子產(chǎn)業(yè)應(yīng)用研發(fā)企業(yè)。

          誰(shuí)才是馳騁無(wú)人駕駛沙場(chǎng)的“老將”?在自動(dòng)駕駛比賽過(guò)程中,整條賽道設(shè)置了12個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),包括繞過(guò)停在路邊的自行車(chē),超過(guò)行駛緩慢的車(chē)、停在路邊的障礙車(chē)等。

          為了確保賽道安全,無(wú)人駕駛車(chē)輛里要坐一名駕駛員,以防緊急情況發(fā)生,但是如果車(chē)輛在完成任務(wù)時(shí)有人工干預(yù)情況,就會(huì)相應(yīng)扣分。

          “這些場(chǎng)景對(duì)我們來(lái)說(shuō)并不難,都是些無(wú)人駕駛經(jīng)常要應(yīng)對(duì)的問(wèn)題。”黃埔區(qū)科技企業(yè)文遠(yuǎn)知行市場(chǎng)拓展經(jīng)理徐春鵬表示,比賽要看“速度與激情”,現(xiàn)實(shí)要以安全為重。

          5G賦能自動(dòng)駕駛

          今年7月,全國(guó)首個(gè)5G自動(dòng)駕駛應(yīng)用示范島落戶(hù)生物島,而本次大賽也用上了5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸比賽信息。島上全長(zhǎng)5.5公里的比賽線路,包括12個(gè)紅綠燈以及路口設(shè)備,均完成了升級(jí)改造。

          “司機(jī)用眼睛看紅綠燈,無(wú)人駕駛車(chē)輛也可以用攝像頭和激光雷達(dá)去‘看’,但是為了讓自動(dòng)駕駛更安全,就要找到別的辦法”,大賽技術(shù)支持方負(fù)責(zé)人、高新興科技集團(tuán)高級(jí)副總裁吳冬升介紹道,在烈日或濃霧情況下,“看”紅綠燈無(wú)法做到100%準(zhǔn)確,那么,一個(gè)能及時(shí)向車(chē)輛發(fā)送道路信息的系統(tǒng)就很關(guān)鍵了。

          本次大賽,高新興作為技術(shù)支持方,為大賽提供了覆蓋“人-車(chē)-路-網(wǎng)-云”的車(chē)路協(xié)同一體化解決方案,安裝了信號(hào)機(jī)、雷達(dá)、攝像機(jī)以及MEC(移動(dòng)邊緣計(jì)算)等設(shè)備,布置5G-V2X施工車(chē)道預(yù)警場(chǎng)景和5G-V2X弱勢(shì)行人檢測(cè)預(yù)警場(chǎng)景,能夠保證信息實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確傳遞,讓汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)反應(yīng)效率更快、操縱精度更準(zhǔn)確,提高自動(dòng)駕駛的安全性。(記者何瑞琪 通訊員許婉、肖昆華、洪暉)

          關(guān)鍵詞: 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)

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