模擬仿真技術(shù)是現(xiàn)代汽車產(chǎn)品與技術(shù)研發(fā)的重要手段。工業(yè)軟件也是汽車智能駕駛產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵。記者從51VR《地球克隆計(jì)劃3》發(fā)布會(huì)上獲悉，以數(shù)字孿生技術(shù)驅(qū)動(dòng)的中微觀仿真、工業(yè)仿真等應(yīng)用，正日益滲透交通管理、智慧交通及汽車自動(dòng)駕駛等技術(shù)研發(fā)中，將在未來(lái)城市交通中扮演重要角色。當(dāng)天發(fā)布會(huì)上，51VR公司推出全要素場(chǎng)景自動(dòng)化構(gòu)建平臺(tái)及“上海數(shù)字孿生系統(tǒng)”。
何為數(shù)字孿生?記者了解到，數(shù)字孿生是充分利用物理模型、傳感器更新、運(yùn)行歷史等數(shù)據(jù)，集成多學(xué)科、多物理量、多尺度、多概率的仿真過程，在虛擬空間中完成映射，從而反映相對(duì)應(yīng)的實(shí)體裝備的全生命周期過程。最早由美國(guó)國(guó)防部提出，用于航空航天飛行器的健康維護(hù)與保障，隨后逐漸拓展到工業(yè)、醫(yī)療、智慧城市及其他領(lǐng)域。
“讓真實(shí)世界中需要高成本，或者很難實(shí)現(xiàn)的事情，在虛擬世界里得以快速實(shí)施，這正是數(shù)字孿生的意義，”51VRCEO李熠表示。例如如何找到大城市城市交通擁堵問題的解決方案，在現(xiàn)實(shí)世界中修改道路或者做測(cè)試是很困難的。而在數(shù)字孿生技術(shù)塑造的場(chǎng)景中可以做成百上千種測(cè)試。讓每一輛車、每一條路，甚至很多車道線設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)在模擬器內(nèi)跑、測(cè)試，跑出最優(yōu)的解法，然后再回到現(xiàn)實(shí)世界里去實(shí)施。51VR和千方科技一同打造的智慧交通方案中，海量傳感器數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)同步到數(shù)字孿生系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)被關(guān)聯(lián)起來(lái)后，車路通訊、車車通訊能夠變得更加簡(jiǎn)單。
值得注意的是，數(shù)字孿生技術(shù)在智能駕駛汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)測(cè)試中將扮演重要角色。51VR于2017年研發(fā)的基于物理的51Sim—One仿真系統(tǒng)，通過在網(wǎng)頁(yè)端根據(jù)汽車產(chǎn)品面臨的不同環(huán)境條件，控制車的傳感器、雷達(dá)、攝像頭等不同零部件，讓車在仿真的環(huán)境下運(yùn)行、測(cè)試。“讓以前的測(cè)試需要一天的時(shí)間，縮短成一周甚至是更短的時(shí)間，讓以前很難獲取的數(shù)據(jù)在這里可以低成本的獲取。”李熠繼續(xù)說(shuō)到，無(wú)人駕駛汽車是人工智能的金字塔，是整個(gè)人工智能落地最難的地方。這一款51Sim—One物理仿真平臺(tái)可以讓自動(dòng)駕駛汽車落地，往后推廣到人工智能各個(gè)領(lǐng)域。
據(jù)悉，51VR致力于通過可視化+仿真+預(yù)測(cè)的產(chǎn)品組合服務(wù)房地產(chǎn)、智慧城市、汽車等行業(yè)。在新的“數(shù)字孿生”階段下，51VR選擇專注“基礎(chǔ)設(shè)施”這一領(lǐng)域，以“全要素場(chǎng)景平臺(tái)”為核心產(chǎn)品，把分散在工業(yè)、交通、游戲等各行各業(yè)的不同要素匯集在一起，通過技術(shù)去還原建筑、城市，甚至在未來(lái)還原整個(gè)世界。51VR將“全要素場(chǎng)景”模擬仿真分為“L1~L5”五檔，L1到L5的成本、精度和物理效果逐漸抬升。每一檔具有不同的定義，一些起初投入較小的企業(yè)可以從“L2”開始搭建，以后再慢慢升級(jí)。(記者 王春侯樹文)
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