2023年,車市“卷”字當頭。從卷價格到卷技術,從卷國內(nèi)市場到卷國際市場,伴隨著中國汽車產(chǎn)銷邁上3000萬輛的新臺階,產(chǎn)業(yè)的競爭格局已悄然生變。誰能在此關鍵時刻成功把握住市場需求,誰就有望打開全新的向上通道。

北汽藍谷在2023年,通過持續(xù)踐行“場景化造車”的理念,實現(xiàn)了極狐汽車銷量的翻倍增長,助力北汽藍谷回歸向上周期。同時,在智能汽車時代,北汽藍谷也憑借著在智能座艙、智能車載、智能汽車數(shù)字平臺等領域的技術積累,實現(xiàn)了無限接近自動駕駛的里程碑式的成長進階。

在海外市場,北汽藍谷也成功打開中東等地區(qū)市場,而這也將為公司開辟第二條增長曲線。

全年銷量大幅攀升

2023年,北汽藍谷銷量大幅攀升,旗下子公司北汽新能源1-12月累計銷售新車92172臺,同比增長84%。其中,12月,北汽新能源單月銷量20815臺。

據(jù)悉,憑借用戶口碑的積累,北汽藍谷打造的高端品牌極狐汽車,成為公司增長的主要動力源。數(shù)據(jù)顯示,極狐汽車全系產(chǎn)品12月銷售新車8004臺,2023全年銷售新車30016臺,同比增長達138%。

業(yè)內(nèi)人士分析稱,極狐汽車的持續(xù)銷量突破,離不開北汽藍谷的開拓精神、高質(zhì)量的研發(fā)投入、對核心技術的掌握以及對場景化造車的探索。

從產(chǎn)品矩陣上來看,2023年,北汽藍谷加快了產(chǎn)品煥新步伐,相繼推出了極狐阿爾法S先行版、極狐阿爾法S森林版、極狐阿爾法T森林版、極狐考拉、極狐阿爾法T5五款新車型。

根據(jù)極狐的判斷,年輕一代消費者的消費觀念更多元,同質(zhì)化的汽車產(chǎn)品已不能滿足他們的個性化需求。對于新一代消費者,汽車已從機械產(chǎn)品升級為數(shù)字產(chǎn)品。基于準確洞察,北汽藍谷借鑒ICT企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)模式,為極狐引入場景化開發(fā)理念,北汽藍谷也因此成為汽車行業(yè)內(nèi)大力投入研究場景、目標人群和技術方案銜接體系的第一家車企。

其中,極狐考拉是北汽藍谷深度踐行場景化造車的落地成果。據(jù)悉,這款車緊密圍繞親子出行市場對安全保障、呼吸健康、接觸健康、舒適便利等方面的深層次需求,以系統(tǒng)性解決方案一站式解決寶媽“帶娃出行”難題。

不僅如此,北汽藍谷還深度洞察90后、95后“新主見媽媽”群體的親子出行用車需求,率先響應中國婦幼保健協(xié)會發(fā)布的《母嬰友好型汽車》團體標準,并將標準提升到新高度。此舉,既反映出北汽藍谷對于用戶需求的高度關注,也體現(xiàn)出公司作為國企的社會責任擔當。

觸達高階智駕天花板

新能源汽車是產(chǎn)業(yè)競爭上半場,汽車智能化才是產(chǎn)業(yè)競爭的下半場。近年來,上述判斷已成為行業(yè)共識。面對產(chǎn)業(yè)競爭的下半場,北汽藍谷率先與華為進行合作,開創(chuàng)了產(chǎn)業(yè)合作的新模式。

2023年,北汽藍谷與華為在現(xiàn)有戰(zhàn)略合作基礎上,將與華為開展智選模式合作,雙方將共同打造新車型。為滿足新車型設計及投產(chǎn)需求,北汽藍谷將現(xiàn)有 BE22 平臺全方位升級,打造新一代高端純電動智能網(wǎng)聯(lián)汽車平臺,升級后的 BE22 平臺產(chǎn)品將由北京高端智能生態(tài)工廠負責生產(chǎn)。

2023年5月,北汽藍谷將極狐阿爾法S全新HI版升級更名為“極狐阿爾法S先行版”,一經(jīng)推出就受到了市場的廣泛矚目。據(jù)悉,這款車作為北汽藍谷與華為合作的重要成果,更是觸及高階智駕天花板的旗艦產(chǎn)品。

證券時報記者從北汽藍谷處了解到,2024年一季度,北汽藍谷推出的極狐阿爾法S先行版將搭載HUAWEI ADS 2.0(華為高階智能駕駛系統(tǒng)),可實現(xiàn)無限接近自動駕駛。

此外,北汽藍谷還在持續(xù)構(gòu)建造車朋友圈,持續(xù)推進新能源產(chǎn)業(yè)鏈建設。2023年10月,北汽藍谷與寧德時代達成合作。按照規(guī)劃,北汽藍谷打造的高端智能電動汽車品牌極狐,將配套搭載神行超充電池,率先開啟新能源汽車超充時代。目前,極狐阿爾法T5已搭載寧德時代神行超充電池,可實現(xiàn)充電10min,續(xù)航260km的超快補能,最高續(xù)航也達到了660km。

深化海外市場布局

隨著中國新能源汽車海外出口持續(xù)升溫,北汽藍谷成功打開中東等地區(qū)市場。2023年10月,極狐汽車與來自阿聯(lián)酋的本奧米爾控股集團有限公司簽署合作協(xié)議,雙方計劃聯(lián)手開拓阿聯(lián)酋和沙特兩大中東市場,極狐品牌將成為此次出海的主力產(chǎn)品。據(jù)悉,根據(jù)本次簽署的協(xié)議內(nèi)容,本奧米爾集團將采購極狐車型完成海灣地區(qū)認證、開發(fā)海灣緊急呼叫系統(tǒng)和進行高溫環(huán)境適用適應性驗證,為正式引入極狐汽車產(chǎn)品做好前期準備。

2023年四季度,北汽藍谷繼續(xù)加大了開拓國際市場的戰(zhàn)略步伐,穩(wěn)步推進與阿聯(lián)酋等海外市場的合作。

北汽藍谷自成立以來,就一直堅持著長期主義戰(zhàn)略,在這種經(jīng)營策略的指引下,極狐汽車雖然開創(chuàng)了場景化造車、跨界合作等創(chuàng)新模式,但公司對技術的深度投入,對品牌理念的堅持一直不曾改變。

北汽藍谷內(nèi)部人士判斷,透過紛雜的競爭表象,新能源下半場,其實是一次由產(chǎn)品驅(qū)動向用戶驅(qū)動、場景驅(qū)動轉(zhuǎn)型的過程,這和商業(yè)進入場景驅(qū)動增長時代的大背景是相吻合的。這意味著,汽車產(chǎn)品必將在不久的將來,完成從“以產(chǎn)品為中心的參數(shù)系統(tǒng)”到“以用戶為中心的體驗系統(tǒng)”的轉(zhuǎn)移。因此,極狐汽車要做“最懂用戶”的品牌,以具象的場景需求為核心,立足場景造車,打造場景品牌力。

為支撐極狐汽車的升級,北汽藍谷為其構(gòu)建了穩(wěn)固的技術護城河。據(jù)悉,未來五年,北汽最少投資500億,重點放在新能源、智能化領域,以支持極狐的長期發(fā)展。

文章來源:證券時報

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