2022年是充滿諸多挑戰(zhàn)的一年，在這一年里原材料價(jià)格上漲、芯片短缺等諸多因素影響著整車制造業(yè)，面對復(fù)雜的行業(yè)環(huán)境，作為身處其中的中國品牌，廣汽傳祺以堅(jiān)定的“電氣化+智能化”轉(zhuǎn)型布局，實(shí)現(xiàn)全年銷量的逆勢上揚(yáng)，展現(xiàn)出企業(yè)的發(fā)展韌性。

據(jù)廣汽傳祺公布12月銷量數(shù)據(jù)顯示，12月份廣汽傳祺終端銷量突破4萬輛，同比增長24.4%;2022年廣汽傳祺累計(jì)銷售36.2萬輛，同比增長11.8%，同時(shí)鉅浪混動車型更穩(wěn)居中國品牌HEV銷量第一，并且廣汽傳祺持續(xù)堅(jiān)持“電氣化+智能化”戰(zhàn)略方向，積極布局電氣化賽道，從技術(shù)到產(chǎn)品，從規(guī)劃到全面落地，目前已初見轉(zhuǎn)型成效，整體展現(xiàn)了難能可貴的品牌韌勁。

堅(jiān)持“電氣化+智能化”戰(zhàn)略，打造出更高端更年輕的產(chǎn)品

面對當(dāng)今汽車市場格局的激烈重塑，廣汽傳祺始終堅(jiān)持深化“電氣化+智能化”，走好向新能源科技公司轉(zhuǎn)型之路。

“作為傳統(tǒng)的燃油車，轉(zhuǎn)型是必然趨勢，這是市場的需要。自主品牌增長幅度非常快，傳祺要想在轉(zhuǎn)型過程中取得成績，就是要轉(zhuǎn)型，因?yàn)橹袊放频闹悄芑碗姎饣鸩降玫绞袌龅母叨日J(rèn)可。”張躍賽表示。

在電氣化層面，廣汽傳祺鉅浪混動通過開放合作的THS系統(tǒng)與自研的GMC混動系統(tǒng)，成為目前市場唯一擁有雙技術(shù)路線的品牌，并賦能于產(chǎn)品，陸續(xù)推出影酷混動版、影豹混動版及M8宗師系列混動版，與全新第二代GS8雙擎組成“混動四大王牌”，完成了轎車、SUV、MPV全產(chǎn)品線覆蓋，實(shí)現(xiàn)唯一全序列混動車型覆蓋，混動車型2022年累計(jì)銷量也穩(wěn)居中國品牌HEV銷量冠軍。

同時(shí)，在新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局上，隨著銳湃動力科技有限公司的成立，傳祺也實(shí)現(xiàn)了自主IDU電驅(qū)系統(tǒng)及GMC混動機(jī)電耦合系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化，標(biāo)志著在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)布局邁入自主化階段。

在智能化領(lǐng)域，首款全新搭載星靈電子電氣架構(gòu)的傳祺車型將于2023年正式亮相，以更高的算力實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜的車機(jī)交互系統(tǒng)和更高階的智能駕駛功能，為用戶帶來更全面的智能體驗(yàn)，助力傳祺在智能化賽道建立優(yōu)勢。

落地“電氣化+智能化”，加速向新能源科技企業(yè)轉(zhuǎn)型，這是廣汽傳祺洞察行業(yè)變革趨勢后主動尋求的突破路徑，也是市場對汽車從單純的工具屬性轉(zhuǎn)變?yōu)樯罱K端屬性的要求使然。通過技術(shù)躍進(jìn)和情感感知的雙重升維，傳祺打造出更高端、更年輕的產(chǎn)品，為客戶帶來美好的移動出行體驗(yàn)。

屢次登頂保值率第一，多次榮獲“十佳”技術(shù)榮譽(yù)

一直以來，汽車保值率是衡量車企品牌和產(chǎn)品綜合價(jià)值的關(guān)鍵指標(biāo)。近日，根據(jù)中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合精真估發(fā)布的《2022年前三季度中國汽車保值率研究報(bào)告》，傳祺影豹、M8、GS8分別以82.22%的一年保值率、78.81%和68.16%的三年保值率登頂各細(xì)分市場榜單，廣汽傳祺品牌在中國品牌保值率榜前三，品牌保值率持續(xù)走高。值得一提的是，傳祺M8憑借三年保值率78.81%再次榮登自主品牌MPV保值率第一名，也是唯一能沖進(jìn)MPV總榜，與合資品牌分庭抗禮的中國品牌豪華MPV。

同時(shí)，在J.D. Power聯(lián)合58汽車近日汽車發(fā)布的《2022中國汽車保值率研究報(bào)告》中，傳祺M8和全新第二代GS8也分獲各領(lǐng)域保值率第一，傳祺品牌也摘奪中國品牌榜第二名的好成績。

2022年，傳祺不止保值率成績過人，在“十佳”的榜單上也是頻繁出現(xiàn)，依次收獲了“中國心”十佳發(fā)動機(jī)及混動系統(tǒng)、年度十佳車身、十佳底盤等諸多技術(shù)榮譽(yù)。各方的肯定，更體現(xiàn)了在高速發(fā)展的激烈競爭中，傳祺歷經(jīng)14年的發(fā)展，依然擁有穩(wěn)健的品質(zhì)內(nèi)核。

保值率取決于汽車的性能、可靠性、售后服務(wù)水平等多種因素影響，是反映汽車品牌的市場影響力及車型品質(zhì)直觀數(shù)據(jù)。從某種意義上說，車型使用屬性及投資屬性在某種程度上存在一致性，產(chǎn)品好用的同時(shí)也具備高保值率。傳祺保值率的超越，不僅反映出其自身的價(jià)值向上，更是中國汽車整體實(shí)力提高的縮影。

用戶口碑不斷正向積累，銷量逆勢增長節(jié)節(jié)攀升

高保值率源自產(chǎn)品的沉淀，毫無疑問，廣汽傳祺的高保值率離不開其與時(shí)俱進(jìn)、契合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。得益于廣汽傳祺旗下以M8、GS8、影豹為代表的車型用戶口碑不斷正向積累，其保值率持續(xù)提升的同時(shí)，銷量也在節(jié)節(jié)攀升。據(jù)廣汽傳祺公布12月銷量數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的12月，廣汽傳祺終端銷量突破4萬輛，其中M8系列當(dāng)月銷量突破1萬輛，在剛剛舉辦的廣州車展上，廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽宣布，自M8宗師上市至今，累計(jì)訂單已突破4萬輛，“中國豪華MPV天花板”的稱號名副其實(shí)。

在SUV方面，全新第二代GS8，12月銷量突破6000輛，全年銷量突破5.7萬輛，同比增長283.7%。其中，GS8雙擎版更獲得中國品牌HEV車型銷量冠軍，為傳祺在新能源領(lǐng)域的發(fā)展注入了強(qiáng)勁動能。

而在9月底上市的未來科技先鋒SUV影酷，也在12月單月突破5000輛，累計(jì)接近2萬，向上走勢可期。值得一提的是，去年前1-11月，廣汽傳祺累計(jì)銷量已超去年銷量總和，其中鉅浪混動累計(jì)銷量位居中國品牌HEV第一。

廣汽傳祺取得極具韌性的發(fā)展成績背后，與傳祺一直以來以市場、用戶為導(dǎo)向的產(chǎn)品布局密不可分。特別是，在面對后疫情時(shí)代的年輕用戶的切實(shí)用車需求，廣州車展上傳祺面向年輕市場投放了一枚重磅新品——新一代GS3影速，憑借“高顏值+高價(jià)值”迅速成為市場關(guān)注焦點(diǎn)，尤其是10萬元級的高性價(jià)比優(yōu)勢，無疑也為影速的市場表現(xiàn)，提供了足夠的想象空間。

寫在最后：

2022年是廣汽傳祺向新能源科技企業(yè)全面轉(zhuǎn)型的一年，通過持續(xù)推進(jìn)‘電氣化+智能化’戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)型已初見成效，銷量跑贏大盤取得逆勢增長，保值率登頂實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，站在中國汽車行業(yè)變革加速的關(guān)口，傳祺以二次創(chuàng)業(yè)的決心推進(jìn)了品牌轉(zhuǎn)型，在短短不到一年的時(shí)間內(nèi)交出了優(yōu)異的成績單，實(shí)屬不易。可以說，2022年的傳祺走得有質(zhì)有量，有韌勁有創(chuàng)新，走出了市場難能可貴的逆勢上揚(yáng)曲線。

對于2023年，廣汽傳祺也將繼續(xù)保持這份韌性，緊緊抓住汽車 “新四化”變革所賦予的發(fā)展機(jī)遇，在“電氣化+智能化”雙核驅(qū)動戰(zhàn)略下，憑借深厚的技術(shù)積淀迅速布局電氣化、智能化領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了在混動技術(shù)、混動產(chǎn)品、智能科技領(lǐng)域的全面突破，為中國汽車品牌持續(xù)向上注入了新活力和新動力。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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