科技日報記者 趙漢斌 通訊員 許崇官?楊赟?陳勇斌
“媽媽，您看那座橋有好多孔，好特別！”“它叫雙龍橋，非常有名，一會兒我們一起上去看。”8月10日上午，一名來自山西晉城的小男孩與家人坐著云南建水古城小火車，在“懷舊風”十足的車廂里，一邊欣賞沿途的田園風光，一邊與媽媽交流所見所聞。
近年來，中國鐵路昆明局集團有限公司（以下簡稱國鐵昆明局）與云南紅河哈尼族彝族自治州攜手共同開發的云南建水古城小火車、石屏旅游觀光火車等深受游客青睞，成為了當地文化科技農業旅游的一張名片。
(資料圖)
今年以來，截至8月10日，累計開行列車1072對，其中建水古城小火車441對、石屏旅游觀光列車651對，共運送游客13萬人次，同比增長144%，尤其是今年暑期以來，游客增長明顯，共運送游客3.5萬人次，同比增長30%以上。
紅河哈尼族彝族自治州地處西南邊陲紅河流域，美麗的母親河元江穿境而過。境內居住著哈尼、彝、苗等民族，擁有歷史文化名城建水古城、石屏古城和元陽梯田等豐富的自然、人文旅游資源。進入暑期，石屏古城、袁嘉谷狀元故居、異龍湖濕地公園等州內眾多熱門景點吸引了大量國內外游客，旅游業持續火爆。
昆明鐵路局集團國際旅游服務公司相關負責人介紹，為有效應對好暑期大客流，他們主動與米軌觀光列車運營管理單位對接協調，加大車輛日常檢修養護力度，在客流密集時段加強車站售票廳、候車室、站臺、進出站通道等重點部位的安檢查危和乘車引導，常態化抓好值乘人員業務技能和禮儀禮節培訓，提升服務保障水平，確保游客安全、便捷出行。
建水古城小火車、石屏旅游觀光列車對打造滇南旅游品牌，提升云南旅游文化產業競爭力，具有重要意義，這也是云南百年米軌鐵路保護與開發的示范性項目，為米軌的保護和沿線鐵路深度開發提供了借鑒，對促進米軌鐵路沿線地區經濟和旅游的綜合發展具有帶動作用。
為做好百年米軌鐵路的保護與開放，國鐵昆明局與當地政府文旅部門密切合作，制定“設計線、突出車、打造站、帶動游”整體規劃，依托百年米軌鐵路及站點等資源，對沿線車站房屋進行修繕，對開行旅游觀光列車所需的機車、車輛、線路等設施設備進行整備和維修，并打造沿線車站景觀景點。
2015年4月，在原個碧臨屏鐵路建水東至團山間線路上開行建水古城小火車，2021年在建水至石屏線路上開行“狀元號”“異龍號”石屏旅游觀光列車等3趟旅游專列，實現百年米軌鐵路元素與當地自然風光、人文歷史、鐵路科技、民族特色等旅游資源有效融合，豐富游客出行體驗，提升旅游品質，讓米軌鐵路煥發勃勃生機。
個碧臨屏鐵路于1915年4月開工修建，是云南人民自主籌資修建的中國第一條民營鐵路。個碧臨屏鐵路于1970年改成米軌，是云南百年米軌鐵路的重要組成部分，具有重要歷史地位。
（國鐵昆明局供圖）
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