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科技日?qǐng)?bào)記者 矯陽(yáng)
12月9日，由我國(guó)航空工業(yè)自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600M（1006架）在廣東珠海首飛成功。這是2022年以來(lái)第三架完成首次飛行試驗(yàn)的AG600M飛機(jī)，標(biāo)志著航空工業(yè)通飛華南公司“四個(gè)三”年度目標(biāo)中“三架機(jī)首飛”任務(wù)完美收官。
8時(shí)10分，由機(jī)長(zhǎng)趙生、副駕駛田亞飛、空中機(jī)械師虞磊和機(jī)上觀察員焦連躍組成的首飛機(jī)組，駕駛著AG600M飛機(jī)從珠海金灣機(jī)場(chǎng)滑行起飛，在空中平穩(wěn)飛行13分鐘，完成一系列既定試飛科目后，于8時(shí)23分平穩(wěn)降落，飛機(jī)狀態(tài)良好，操縱系統(tǒng)正常，各系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定。
研制批全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機(jī)共投產(chǎn)4架，此次飛行試驗(yàn)的AG600M（1006架）屬該型飛機(jī)的第三架。首架機(jī)已于5月31日實(shí)現(xiàn)了陸上首飛，8月29日實(shí)現(xiàn)了水上首飛。第二架機(jī)于9月10日實(shí)現(xiàn)陸上首飛。第三架機(jī)自交付試飛站位以來(lái)，陸續(xù)完成地面調(diào)試、發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)、低中高速滑行，于12月9日完成了首次飛行試驗(yàn)，截止到目前，已有三架機(jī)同時(shí)開(kāi)展飛行驗(yàn)證試驗(yàn)任務(wù)。
AG600技術(shù)驗(yàn)證機(jī)相繼實(shí)現(xiàn)陸上、水上、海上首飛，以及9噸汲投水滅火功能驗(yàn)證試飛。為研制一款能用、好用、早用的飛機(jī)為目標(biāo)，研制團(tuán)隊(duì)以深入開(kāi)展市場(chǎng)及用戶滅火和救援使用模式研究，同時(shí)結(jié)合前期研制存在的問(wèn)題，開(kāi)展了改進(jìn)優(yōu)化技術(shù)論證工作，逐個(gè)克服了新翼型、攻克投汲水滅火任務(wù)控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)、全新的電傳飛控系統(tǒng)和綜合航電系統(tǒng)等諸多挑戰(zhàn)。
據(jù)介紹，改進(jìn)優(yōu)化后的AG600M飛機(jī)最大起飛重量提高到60噸，最大投水量達(dá)到12噸，巡航高度提高到7600米，設(shè)置增壓艙，采用電傳飛控和綜合航電系統(tǒng)。改進(jìn)優(yōu)化后的AG600M飛機(jī)安全性、任務(wù)執(zhí)行能力、舒適性及經(jīng)濟(jì)性等都得到了明顯改善和提高，應(yīng)用范圍更廣、任務(wù)效率更高，實(shí)現(xiàn)了真正的“全狀態(tài)”“新構(gòu)型”。
AG600飛機(jī)按照“水陸兩棲、一機(jī)多型、系列發(fā)展”的設(shè)計(jì)思路，采用單船身、懸臂上單翼布局及前三點(diǎn)可收放式起落架，全機(jī)共有5萬(wàn)多個(gè)結(jié)構(gòu)、2萬(wàn)多個(gè)系統(tǒng)零部件、100余萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)件。研制如此大的特種飛機(jī)，既能在陸地上起降又能在水面上起降，放眼世界，也是不多見(jiàn)的。
2022年11月8日，基于技術(shù)驗(yàn)證機(jī)優(yōu)化后的全新“鯤龍”AG600M飛機(jī)在第十四屆中國(guó)（珠海）航展開(kāi)幕式上驚艷亮相，向公眾展示12噸投汲水功能。隨后，航空工業(yè)集團(tuán)向社會(huì)發(fā)布AG600M飛機(jī)將于2023年6月后投入實(shí)戰(zhàn)使用。
（航空工業(yè)供圖）
關(guān)鍵詞： AG600M
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