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科技日?qǐng)?bào)記者 俞慧友
11月29日，我國(guó)自主研制的全球最大豎井掘進(jìn)機(jī)“夢(mèng)想號(hào)”，在中國(guó)鐵建重工集團(tuán)長(zhǎng)沙第二產(chǎn)業(yè)園下線，填補(bǔ)了掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品型譜的世界空白。
“夢(mèng)想號(hào)”整機(jī)高約10米，開挖直徑達(dá)23.02米，是迄今全球開挖直徑最大的掘進(jìn)機(jī)。該豎井掘進(jìn)機(jī)由中國(guó)鐵建重工集團(tuán)、中鐵十五局集團(tuán)聯(lián)合打造，集開挖、出渣、支護(hù)、導(dǎo)向等功能于一體，適用于軟土和軟巖地層的超大直徑豎井工程建設(shè)，總體技術(shù)達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平。裝備采用全密封、高承壓設(shè)計(jì)，在施工作業(yè)時(shí)，主機(jī)潛入水下開挖取土，最大開挖深度可達(dá)80米，同時(shí)具備可變徑開挖能力。
中國(guó)鐵建重工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)研究設(shè)計(jì)院項(xiàng)目負(fù)責(zé)人文威表示，為滿足工程超大直徑開挖需求，同時(shí)保證豎井開挖效率，研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻破了超大直徑豎井機(jī)械式沉井成套裝備設(shè)計(jì)技術(shù)，強(qiáng)化了設(shè)備水下環(huán)境施工的可靠性，解決了傳統(tǒng)沉井下沉姿態(tài)控制難的問題。此外，相比于傳統(tǒng)人工開挖的沉井施工方法，采用機(jī)械化沉井作業(yè)可以實(shí)現(xiàn)“井下無人、地面少人”和建井人“打井不下井”的目標(biāo)，有望節(jié)約施工成本50%以上，有效提升施工作業(yè)的安全性。他介紹，研制開挖直徑15米及以上的超大直徑豎井掘進(jìn)機(jī)在全球尚屬首次。
據(jù)悉，該設(shè)備為上海市靜安區(qū)地下智慧車庫(kù)建設(shè)量身打造。該車庫(kù)地面占地286平方米，地下面積1408平方米，共19層，計(jì)劃建設(shè)兩座直徑23米、埋深53米的深基坑豎井，每座井設(shè)152個(gè)機(jī)械停車位，建成后將成為世界最大直徑垂直掘進(jìn)地下智慧停車庫(kù)。
中鐵十五局集團(tuán)黨委書記黃昌富介紹，為該工程量身定制的“夢(mèng)想號(hào)”，創(chuàng)新性地提出了利用裝配式垂直掘進(jìn)技術(shù)在城市零星土地建造地下立體智慧停車庫(kù)的全系統(tǒng)解決方案，這將為我國(guó)乃至世界地下深層空間開發(fā)提供前沿范例。
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