楊忠須?許杰?崔萬剛?科技日報記者?張強
“車有故障就找他，只要他出馬，人到故障走！”在戰略支援部隊某部采訪，只要提到一級上士周員，官兵們都會豎起大拇指。
周員是一名汽修兵。崗位雖然不起眼，可當兵16年，他攻克維修技術難題10余項，是官兵們眼里名副其實的“兵專家”。
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“走留聽黨的，工作看我的！”前不久，面臨復退，周員一筆一劃地寫下延期退役申請書，而后一頭扎進維修車間。
周員正在維修車輛傳動系統。
一次，該部正在組織新訓駕駛員長途復訓，訓練途中，一輛教練車突然熄火，駕駛員判斷是油泵故障，準備拖回營區維修。隨車隊保障的周員聞訊趕來，抄起家伙就往底盤下面鉆。敲敲打打、松松緊緊、按按壓壓，不到5分鐘，他便從車底盤下起身，擰鑰匙打火，車輛奇跡般平穩啟動了。這時，他顧不上清理身上油污，當場向大家講解起故障原因：“長途行車油路系統進氣故障很常見，遇到這種情況，必須爬到車底，及時排除空氣。如果不問原因，一遇問題就往營區拖，這樣是會耽誤訓練的。”
周員正在維修檢查車輛。
周員并非科班出身，而是“半路出家”。他能承修近百種車型，都是靠下“笨功夫”換來的。
戰友們介紹，他剛接觸車輛維修那會兒，為了能早日上崗，白天泡在車場里練，晚上待在圖書室里學，原理1遍看不懂就看3遍，實操3遍學不會就練10遍。如果還是不行，他就會纏著班長們搞個明明白白。功夫不負有心人，憑著這股不服輸的“癡”勁，僅一年多時間，他就走上崗位并成了班長。
周員帶領班組人員學習維修理論知識。
但當上班長的第二個月，周員就遭遇了“滑鐵盧”。那天，他隨部隊執行一次物資運輸保障任務，一輛指揮車突然“趴窩”，周員信心滿滿地給車輛做過“體檢”后，拍著胸脯說：“這故障簡單，馬上就能修好?！笨伤垓v了半天，卻毫無所獲。后來，一個老班長出馬，不到幾分鐘，故障得以排除。
“車輛維修如同戰場爭鋒，效率就是戰斗力，來不得半點虛的?！苯涍^這次事件，周員意識到自己的理論知識與實操技能還有很大差距。為了能與更多的車輛故障打交道，他虛心地向老班長們學習請教，無論哪位老班長維修車輛，只要有時間他都會主動請求打下手、當小工，單位的故障練習車更是在他手里拆了又裝、裝了又拆。每次維修實操后，他都會認真地進行“復盤”分析、梳理、總結。很快，他便練就了“望、聞、問、切”的修理絕活兒。
周員為班組人員講解火花塞工作原理。
有一次，他帶領班里維修工到兄弟單位上門服務，一輛軍車剛好從他身旁駛過。憑著豐富的維修經驗，周員聽出該車有異常響動，便主動上前叫停了車輛。后來，經檢查診斷：車輛燒機油嚴重，導致機油量減少，因壓力驟降發動機負荷增大而產生異響。經過這件事，他“兵專家”的名聲便在單位傳開了。
周員不但自身維修技術過硬，帶徒弟更是毫不藏私，把多年實戰經驗傾囊相授。起初教學資源比較匱乏，他一邊碼字、一邊繪圖，編成通俗易懂的小冊子，助力戰友實現從快速入門到加速精通。除此之外，工作之余，他還鐘情于琢磨小革新、小發明，出自他手的變速箱快速拆裝器、車輛快速保養新流程等5項技術革新，在單位車輛應急保障中得到廣泛應用。
周員一對一傳授維修技能。
十多年來，周員共撰寫維修故障案例近千條，參與編寫維修資料匯編10余冊，維修車輛3000余臺，革新維修工具10余件，帶徒20余人，9次被評為“紅旗車修理工”。
（受訪單位供圖）
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