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盧慶毅 科技日報記者 劉昊
近日，滿載著紙漿、石英砂、建筑陶瓷等貨物的集裝箱列車從廣西欽州集裝箱鐵路中心站緩緩駛出，將在3天后到達(dá)重慶團結(jié)村站。這是2022年西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列第7000列，提前71天完成全年班列開行目標(biāo)任務(wù)。
集裝箱列車從廣西欽州集裝箱鐵路中心站駛出。廣西自貿(mào)試驗區(qū)欽州港片區(qū)供圖
西部陸海新通道北接絲綢之路經(jīng)濟帶、南連21世紀(jì)海上絲綢之路。5年來，西部陸海新通道范圍不斷擴大。2022年，通道運營范圍新增了湖北、河南、河北、內(nèi)蒙古、西藏等5個省（區(qū)、直轄市）的17市29個站點，海鐵聯(lián)運班列累計開行量突破2萬列，目前班列線路已通達(dá)我國17省（自治區(qū)、直轄市）、60市、113站，實現(xiàn)我國西部12個省份全覆蓋，并且延伸至中部地區(qū)。
2022年1至9月西部陸海新通道班列為北部灣港貢獻51.22萬標(biāo)箱吞吐量，預(yù)估全年經(jīng)廣西開行的班列可達(dá)8500列，為北部港灣帶來66.4萬標(biāo)箱吞吐量。
據(jù)介紹，今年《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)正式生效后為西部陸海新通道的發(fā)展也帶來重要機遇。數(shù)據(jù)顯示，2022年1至9月，中國與RCEP成員國經(jīng)過陸海新通道進出口總量52068TEU（集裝箱標(biāo)準(zhǔn)箱），占整個通道總外貿(mào)運量的45%。完成的7000列中，外貿(mào)箱占比37%，同比增長45%。
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