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科技日報記者 王春

長三角一體化示范區(qū)互聯(lián)互通建設(shè)迎來新動向。7月13日，作為2022年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)開發(fā)者大會暨首屆示范區(qū)全鏈接大會的重要環(huán)節(jié)——滬蘇嘉城際鐵路開工儀式在浙江嘉善舉行，滬蘇浙三地以視頻連線形式共同宣布上海段、江蘇段、浙江段開工建設(shè)。作為長三角地區(qū)首條跨一市兩省的快速通勤鐵路，項目建成后將帶給沿線居民隨到隨乘、一票“通達(dá)”的全新出行體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)交通出行“同城化”，“軌道上的長三角”加速而來、縱深推進(jìn)。

滬蘇嘉城際鐵路三地同步開工。中鐵上海院供圖

滬蘇嘉城際鐵路分為上海示范區(qū)線（上海段）、水鄉(xiāng)旅游線（江蘇段）、嘉善至西塘線（浙江段）。該線作為“軌道上的示范區(qū)”的核心線路，將串聯(lián)虹橋商務(wù)區(qū)、青浦新城、環(huán)淀山湖創(chuàng)新核、西岑科創(chuàng)中心、水鄉(xiāng)客廳、祥符蕩創(chuàng)新綠谷、吳江高鐵科創(chuàng)新城等核心功能區(qū)，實(shí)現(xiàn)重要功能節(jié)點(diǎn)間30分鐘可達(dá)。

上海示范區(qū)線由上海申鐵投資建設(shè)，中鐵上海院勘察設(shè)計，線路東起虹橋商務(wù)區(qū)，向西終至水鄉(xiāng)客廳站，途經(jīng)閔行區(qū)和青浦區(qū)，線路全長約49.122公里，設(shè)計時速160公里，建設(shè)工期6年。此次，上海示范區(qū)線在青浦新城站率先開工建設(shè)，該站位于盈港東路與外青松公路交叉路口北側(cè)，沿外青松公路南北向布置，總建筑面積約8.7萬平方米，為地下三層三島四線車站。中鐵上海院示范區(qū)線項目負(fù)責(zé)人郭也清介紹，“青浦新城站將打造示范區(qū)線、軌交17號線、規(guī)劃嘉青松金線三線換乘樞紐，助力青浦新城建設(shè)長三角獨(dú)立的綜合性節(jié)點(diǎn)城市。”

作為實(shí)施長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略的先手棋和突破口，橫跨滬蘇浙的長三角一體化示范區(qū)，目前建設(shè)已進(jìn)入第三個年頭。滬蘇嘉城際鐵路是示范區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營的探索實(shí)踐，將實(shí)現(xiàn)全線系統(tǒng)制式、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)時序、貫通運(yùn)營“四個統(tǒng)一”。上海、江蘇、浙江三地高位推動、協(xié)同聯(lián)動，共同謀劃推進(jìn)滬蘇嘉城際鐵路建設(shè)，充分體現(xiàn)了一市兩省落實(shí)國家戰(zhàn)略的堅定決心和一體化區(qū)域協(xié)作的制度優(yōu)勢。

“滬蘇嘉城際鐵路建成后，將實(shí)現(xiàn)一線跨三地，助力長三角人流、物流、資金流在軌道上的示范區(qū)加速匯流，不斷提升示范區(qū)建設(shè)的集聚度和顯示度。”中鐵上海院副總工程師、長三角交通一體化研究中心——區(qū)域鐵路與軌道交通聯(lián)合研究基地執(zhí)行主任饒雪平介紹，發(fā)揮重大項目建設(shè)的帶動效應(yīng)，將進(jìn)一步彰顯共建共享示范效應(yīng)。

據(jù)悉，上海示范區(qū)線、水鄉(xiāng)旅游線、嘉善至西塘線將在水鄉(xiāng)客廳站“碰頭會面”，擁有“互聯(lián)互通”基因、“跨線運(yùn)營”能力的市域鐵路將為都市圈“同城待遇”提供更大的想象空間，為長三角區(qū)域一體化發(fā)展注入磅礴力量。這也意味著，進(jìn)一步深化長三角區(qū)域工作協(xié)同機(jī)制，以重大項目謀篇布局、協(xié)力建設(shè)為突破點(diǎn)，搭建更加務(wù)實(shí)有效的協(xié)作平臺，拓展優(yōu)勢互補(bǔ)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的協(xié)作領(lǐng)域，將為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展打造“長三角”示范樣本。

關(guān)鍵詞： 城際鐵路 開工建設(shè)