通訊員 熊蘇琳 白世超 科技日報記者 雍黎
4月11日，隨著第一方混凝土順利澆筑，中鐵八局二公司集通鐵路克什克騰旗制梁場順利復工復產，在智能設備助力下，梁場內80余名工人配合有序地工作著，爭分奪秒搶“工期”。
克什克騰旗制梁場位于內蒙古克什克騰旗經棚鎮，占地面積120畝。主要生產供應集通鐵路JTDH-FEO標段內T梁，共計預制1020片T梁，其中32米T梁498單線孔，24米T梁10單線孔，20米T梁2單線孔。存梁區設置存梁臺座44個，最大存梁數量為420片，月最大生產能力120片。
項目建設現場。白世超/圖
由于地處內蒙古腹地，克什克騰旗冬季平均氣溫零下15度，同時，時常伴隨風雪天氣，制梁場年平均有效施工時間僅有180余天。為提高T梁預制效率，集通鐵路項目部啟用智能張拉設備、智能壓漿設備、鐵路橋梁自動靜載系統和智能噴淋養護系統并接入鐵路工程信息化管理平臺，進一步提升了制梁場“工廠化、機械化、專業化、信息化”四化建設能力，為加快項目建設提供技術保障。
據了解，集通鐵路電氣化改造工程作為國家“十三五”發展規劃項目，西起集（寧）至二（連浩特）鐵路的賁紅站，東接通（遼）至霍（林河）鐵路的通遼北站，途經內蒙古4個盟市、13個旗縣，是連接我國東北、華北、西北地區的重要鐵路干線，也是“蒙煤東運”的重要能源通道，建成后，建成后將進一步帶動沿線經濟發展。
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