中新社記者 鄭瑩瑩 丁立超 李同
天舟二號貨運飛船（簡稱：天舟二號）日前撤離中國空間站核心艙組合體。據悉，在軌運行期間，天舟二號經歷了“4次對接、4次分離”，是目前中國在軌對接次數最多的飛行器。
中國是繼美、俄后，世界上第三個獨立掌握交會對接技術的國家。被形容為“太空之吻”的交會對接技術，是兩個航天器在空間軌道上會合，并在結構上連成一個整體的技術。只有突破該技術，才能開展空間站的組裝建造，提供物資運送、人員天地往返等。
天舟二號是中國空間站關鍵技術驗證階段發射的首艘貨運飛船，于2021年5月29日在海南文昌發射場發射入軌，為中國空間站送去6.8噸物資補給。天舟二號貨運飛船在軌運行期間，進行了一系列拓展應用試驗。
在一次次“分分合合”中，中國航天科技集團八院設計研制的對接機構，在軌嘗試了多種復雜的“太空之吻”，為中國空間站組建探路。
比如，2021年9月18日，為了適應后續任務要求，天舟二號對接機構實施與天和核心艙后向對接口的分離，繞飛至天和核心艙前向對接口，完成第二次對接試驗。又如，2022年1月6日，對接機構首次在中國空間站機械臂提供的初始條件下，完成在軌對接任務。再如，2022年1月8日，天舟二號對接機構完成自主分離，首次通過航天員手控遙操作，完成天舟二號與43噸級空間站組合體的成功對接。
目前，天舟二號飛船狀態良好，后續將在地面控制下擇機再入大氣層。
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