新華社記者 黃浩然 孫哲

從無人機(jī)的視角望去，北京冬奧會張家口賽區(qū)國家越野滑雪中心如一條盤臥的銀龍，靜待此間即將展開的速度與毅力的角逐。作為冬奧傳統(tǒng)比賽項目，被譽(yù)為“雪上馬拉松”的越野滑雪有何特色？競賽格局又將如何？

“雪上馬拉松”分量幾何？

越野滑雪，顧名思義是借助滑雪用具，運(yùn)用登山、滑降、轉(zhuǎn)彎、滑行等基本技術(shù)，滑行于山丘雪原的運(yùn)動項目。因?yàn)槠鹪从诒睔W，越野滑雪又被稱為北歐滑雪，是世界運(yùn)動史上最古老的運(yùn)動項目之一。

1924年，越野滑雪被列入首屆冬奧會比賽項目。時至今日，設(shè)有男子與女子項目，當(dāng)中分為傳統(tǒng)式、自由式、競速、混合追逐以及接力賽，最先到達(dá)終點(diǎn)的則為優(yōu)勝者。被稱為“雪上馬拉松”的越野滑雪與夏季奧運(yùn)會中的馬拉松因?yàn)楸荣惱锍涕L，有相似之處；又因下設(shè)12個小項，也有不同。

作為冬奧會傳統(tǒng)大項，越野滑雪的分量體現(xiàn)在金牌分布上。北京冬奧會越野滑雪將產(chǎn)生12枚金牌，僅次于速度滑冰的14枚和自由式滑雪的13枚。

作為冬奧會傳統(tǒng)大項，越野滑雪的分量也體現(xiàn)在競賽日程上。根據(jù)賽程安排，北京冬奧會首金將誕生在越野滑雪女子雙追逐項目中。作為冬奧會的一項慣例，越野滑雪男子50公里、女子30公里頒獎儀式在閉幕式上舉行。

是技術(shù)比拼 也是科技較量

越野滑雪對運(yùn)動員體力要求很高，終點(diǎn)沖刺競爭激烈，經(jīng)常看到有人摔倒在地。但并不是每一次摔倒都是體力不支，它還會被用作撞線戰(zhàn)術(shù)使用。

這是越野滑雪技戰(zhàn)術(shù)較量的一個縮影。從比賽出發(fā)方式看，分為間隔出發(fā)和集體出發(fā)，而傳統(tǒng)技術(shù)、自由技術(shù)和不同距離、不同人數(shù)的組合構(gòu)成了越野滑雪的項目群，比賽線路要求上坡、下坡和平地各約占三分之一。

在2015-2016年曾擔(dān)任中國越野滑雪隊主教練的米科·維爾塔寧表示，越野滑雪運(yùn)動員要取得好成績有三個因素，一是體能，二是技術(shù)，三是雪具。

雪板打蠟是越野滑雪賽事、訓(xùn)練中的一項必要服務(wù)，可以幫助運(yùn)動員在雪面滑行時獲得適宜的摩擦阻力，從而節(jié)省體力、提升競技水平、取得優(yōu)異成績。國家越野滑雪集訓(xùn)隊副領(lǐng)隊王巖介紹，以前去國外比賽，通常在賽場旁空地上支個攤來打蠟；在條件較好的場地，有集裝箱作為臨時打蠟房。

值得一提的是，本屆冬奧會上，國產(chǎn)雪蠟車將首次投入使用，這輛長20多米的廂體卡車整車，涉及新能源動力、光伏發(fā)電、5G等多項技術(shù)，具有綠色環(huán)保、智能化程度高、車體空間大等特點(diǎn)，車廂內(nèi)的六個打蠟操作臺，可供六名打蠟師同時為雪板打蠟。

首臺國產(chǎn)雪蠟車的誕生，折射出我國冬季運(yùn)動裝備制造的新突破。“如今有了這臺雪蠟車，打蠟師的工作環(huán)境大大改善，工作效率也大幅提升。”王巖說。

競賽格局如何？

在越野滑雪賽場上，挪威主導(dǎo)了這項運(yùn)動——在歷屆冬奧會上一共斬獲121枚獎牌，高出第二名瑞典41枚。

越野滑雪是中國隊的弱項，從往屆成績來看和強(qiáng)隊差距較大，特別在個人項目上。2018年，中國越野滑雪通過從自行車、馬拉松、賽艇等項目跨界跨項選拔人才，組建起中國第一支越野滑雪國家集訓(xùn)隊。

中國隊的策略和田徑短跑類似，以接力促單項，特別是尋求在女子項目上爭取突破。2001年出生的維吾爾族姑娘迪妮格爾·衣拉木江，在2021年11月進(jìn)行的國際雪聯(lián)積分賽溫泉站的女子5項比賽中獨(dú)得3項冠軍，奪得女子積分冠軍。

越野滑雪集訓(xùn)隊已取得北京冬奧會全項目參賽資格。提到冬奧會上可能會出彩的項目時，中國越野滑雪集訓(xùn)隊領(lǐng)隊張蓓說，最讓她感到自豪的是，過去參賽都比較困難的長距離項目，現(xiàn)在男子50公里和女子30公里都有參賽資格了。

“北京冬奧會上我們要創(chuàng)造越野滑雪新的歷史，所以在每一次訓(xùn)練中，我們都力爭要做到極致、不留遺憾。”張蓓說。

關(guān)鍵詞： 雪上 馬拉松 被稱作