科技日報記者 矯陽
從深圳國貿大廈的160米，到地王大廈的383.95米，再到京基100的441.8米和平安金融中心的600米……作為中國建筑旗下中建科工華南大區總工程師，擁有近40年建筑從業經驗的陸建新，創造了3600米的超高層建筑施工總高度，見證了中國超高層建筑從無到有、中國建筑高度不斷攀升的全過程。
2020年10月14日，在深圳經濟特區建立40周年慶祝大會發言席上，陸建新代表特區千千萬萬勞動者，向全世界講述了他與深圳共同成長的奮斗故事。
“中國的超高層鋼結構建筑從落后、趕超再到世界領先，靠的就是創新。有時候，技術創新要敢于天馬行空。”陸建新說。
1982年，22歲的陸建新大學畢業后南下深圳，參與建設的高達160米的深圳國貿大廈，創造了“三天一層樓”的“深圳速度”。項目運用的大平臺液壓滑模施工技術獲得了國家科技進步獎。
此后，從地王大廈到廣州國際金融大廈，陸建新踏上了創新、鉆研的建筑之路。
在地王大廈項目中，他摸索出新的測量技術，將鋼柱總垂偏控制在內傾25毫米、外傾17毫米范圍之間，是美國鋼結構協會標準允許偏差的1/3，創造了中國超高層鋼結構施工測量的世界奇跡。
經過反復鉆研，他發明的斜鋼柱無纜風繩臨時固定技術，助力時為華南第一高樓的廣州西塔創造了“兩天一層樓”的世界高層建筑施工最快紀錄。
2012年，在深圳平安金融中心項目建設中，陸建新面臨著平生以來最嚴峻的挑戰。
為保障工期，項目決定投入四臺大型動臂式塔吊，可四臺大塔吊在井筒內施展不開，只能附著在井筒的外壁上，這一做法當時在世界上還沒有先例。
如何保證這四個“龐然大物”安全地附著？同時還要隨著樓體的升高，快速地爬升到600米呢？項目位于深圳市中心，稍有不慎，就是一場巨大的災難。
那段時間，陸建新經常茶飯不思，凌晨三四點還在鉆研。經過反復研究、論證，陸建新帶領團隊想出一個方法，研發設計了一套具有自主知識產權的支撐系統，在安全施工的前提下將塔吊數目增加到4臺，大大提高了施工效率。
隨著樓梯不斷升高，塔吊要跟著爬升，按照既定方案爬升，塔吊拆卸會嚴重影響進度。
“如果有個超人，用2個強有力的手臂去拆支架，所有的塔吊即可正常吊裝，使用效率還會大大提高。”夜以繼日地琢磨，一個“異想天開”的想法在陸建新腦海里冒出。
通過不斷試驗，“超人”誕生了，這就是陸建新拿出的一套吊掛拆卸的新方案，可縮短工期96天，節約堆場600平方米。后經估算，僅這一項技術革新，就為深圳平安金融中心項目創造了7680萬元的工期效益。吊掛拆卸的方法達到國際領先水平，得到了2015年的發明專利，并在2017年4月的日內瓦國際發明展上被評為特別嘉許金獎。
在陸建新的職業生涯中，這樣的例子不勝枚舉。他主持研究的巨型鋼管柱開孔泄水等技術措施，帶領團隊創下了“國內第一立焊”“國內第一仰焊”“國內第一厚焊”等施工技術紀錄。主持研發的11項科技成果被鑒定為國際領先或先進水平，主持及參與完成的國家專利400余項。中建科工獲得的7項國家科技進步獎中，他參與了其中4項，個人還榮獲國家科技進步獎二等獎1項。
“我是一名建筑工程師。”這是陸建新對自己的定位。
從一名普通測量員，成長為總工程師，陸建新不只有天馬行空的靈感，更有持之以恒的探索、思考和突破，在一次次工程淬煉中，不斷挑戰中國建筑新高度。
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