科技日報記者 李麗云 通訊員 衣佳 張濤
經過13次調試，12日15日，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司齊齊哈爾北車輛段庫檢車間漏泄攻關小組終于調試出一種新型試劑，不僅起泡快、去油泥效果明顯，而且漏點查找快，使用這個新試劑，在K50次客車制動管系活節處發現一個漏點。
進入冬運后，出局列車運行時間長、南北溫差大，運行中的車輛受天氣影響，易發生管系漏泄問題，對列車安全運行帶來隱患。以往，檢修人員使用浸泡肥皂水方式，清洗配件上油泥，并通過氣泡反應查看設備是否存在漏點。但是肥皂水氣泡反應時間長，且漏泄部位氣泡呈現不明顯。
為精準查找漏泄點，大家集思廣益，想了很多辦法，但都不太理想。一次，車間副主任蔣云峰到洗車行洗車，看到車體被豐盈的洗車精泡沫覆蓋時，頓時來了靈感——以洗車精為試劑查找漏泄。說干就干，第一批噴灑試劑很快調配出來。但效果卻和想像差很遠，不是泡沫很快消失了，就是配件上的油泥沒有清除干凈，不仔細看的話，還是發現不了漏泄部位。他們先后13次調試水和溶劑的比例。終于，試驗配件在噴灑新試劑后，油泥漸漸散開，漏點處明顯地往外吹著泡泡。每個人臉上都露出欣喜的笑容。于是他們又對K50次客車制動管系展開試驗，很快就發現一個漏點。并且，即使是短絲滑扣等細小的漏點也無處遁形。
自從有了新試劑，他們先后對車間配屬的20組列車262輛車體的管系部位進行涂打，發現和處理漏泄故障408件，其中典型故障8件，處理精準度達到100%。
（哈鐵供圖）
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