科技日報記者 陳曦
12月15日上午，隨著位于天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭北側的兩臺風機葉片緩緩起動，全球首個零碳碼頭智慧綠色能源系統在天津港并網發電。這是我國港口首個“風光儲荷一體化”智慧綠色能源項目，標志著天津港綠色港口建設邁出新步伐，以全新模式引領行業綠色低碳發展。
受訪者供圖
據介紹，此次并網發電的智慧綠色能源系統采用“自發自用，余電上網”模式，包含風電和光伏兩個部分。其中風電項目采用2022北京綠色冬奧配套項目機型，總裝機容量9MW，安裝2臺單機容量4.5MW的風力發電機組，預計年發電約2432.6小時，年平均發電量約2189.3萬千瓦時。光伏項目采用BIPV光伏系統，總裝機容量1.43MW，預計年發電約1078小時，年平均發電量約140.9萬千瓦時。系統并網發電后每年總發電量將達到2330.2萬千瓦時，將節約標煤約7340噸，減少二氧化碳排放約2萬噸。
通過智慧綠色能源系統建設，天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭成為全球首個100%使用電能，電能100%為風電、光伏等綠色電能，且綠色電能100%自產自足的零碳碼頭。C段智能化集裝箱碼頭共有3個20萬噸級泊位，實現了真正基于AI的智能水平運輸管理系統、車路協同的超L4級無人駕駛、“5G+北斗”融合創新全場景泛在智能以及碼頭運營全過程零碳排放的全領域深度融合。碼頭裝卸設備、水平運輸設備、生產輔助設備等全部采用電力驅動，能源消耗百分百來源于“風光儲荷一體化”系統，采用先進能源監測技術，對碼頭各類能源消耗進行實時統計分析。以先進的作業工藝為突破，將傳統裝卸工藝與自動化作業完美結合，能耗較傳統自動化集裝箱碼頭下降17%，率先實現在能源生產和消耗兩側的二氧化碳“零排放”。
在并網儀式上，天津港集團與國網天津市電力公司簽署《共同推動智慧綠色港口建設合作協議》。雙方將緊密結合港口發展實際和電力行業特點，立足能源資源稟賦，充分發揮區域優勢，挖掘特色亮點，從“源”側推動清潔低碳供能，“網”側構建現代智慧港口電網，“荷”側助力靈活高效用能、“儲”側加快多元儲能應用四個維度，全力打造“零碳碼頭、零碳港區、零碳港口”示范區。同時，天津港集團與中遠海運天津公司簽署《戰略合作協議》。雙方將建立全面、長期、可持續發展的戰略合作伙伴關系，充分發揮各自優勢，共同建立健全多能源互補、能源管控體系，促進資源優化配置，加快天津港智慧港口及綠色港口建設項目落地。
“十四五”期間，天津港集團將加快運輸結構調整，提升能源保障能力，加大清潔能源供應，提高設施低碳水平，推進創新技術應用，形成全港區“風、光、儲、氫”等多源融合自洽能源系統，以零碳碼頭為起點，以能源結構智慧綠色轉型為抓手，全力推動零碳港區和零碳港口建設，爭做碳中和的先行者、排頭兵，為更好落實“雙碳”目標，服務交通強國、海洋強國戰略實施，加快構建新發展格局作出新的更大貢獻。
營業執照公示信息