科技日報記者 王健高 通訊員 周世超
12月9日，上合示范區(qū)開通首班“中老國際班列”。班列共50個標準集裝箱，裝載貨值約102萬美元的鋼材、輪胎、汽車配件和日用品等貨物，在青島海關(guān)所屬膠州海關(guān)辦結(jié)海關(guān)手續(xù)后，由上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運中心發(fā)出，轉(zhuǎn)關(guān)運輸至云南磨憨鐵路口岸出境，預(yù)計全程7天左右抵達老撾萬象，相比傳統(tǒng)海運方式可節(jié)省運輸時間一半以上。
圖為上合示范區(qū)開通首班“中老國際班列”。周世超 攝
該班列是上合示范區(qū)利用新開通的中老鐵路開行至老撾的首趟班列，也是上合示范區(qū)至越南河內(nèi)線路后又一條連接?xùn)|南亞的新線路，標志著上合示范區(qū)進一步打通了南向陸海聯(lián)運新通道。
今年12月3日，中老鐵路正式通車。中老鐵路連接云南昆明和老撾萬象，是高質(zhì)量共建“一帶一路”的標志性工程。老撾屬于東盟國家，2022年1月1日起，包括中國和東盟10國在內(nèi)的區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）將正式生效，我國與東盟貿(mào)易往來將迎新契機。青島海關(guān)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月，山東與RCEP其他成員國進出口9371.9億元，增長35.4%。上合示范區(qū)“中老國際班列”的開通運營，可為山東與東盟貿(mào)易提供新通道。
為確保“中老國際班列”開通，膠州海關(guān)提前與負責(zé)辦理磨憨鐵路口岸通關(guān)業(yè)務(wù)的勐臘海關(guān)溝通聯(lián)絡(luò)，做好業(yè)務(wù)銜接。
據(jù)介紹，本次班列采用鐵路轉(zhuǎn)關(guān)模式出口，貨物的報關(guān)、審單、查檢、放行等環(huán)節(jié)全部在膠州海關(guān)完成，班列運抵磨憨鐵路口岸后完成轉(zhuǎn)關(guān)核銷即可出境。這一模式可為上合示范區(qū)國際班列提供更便捷的通關(guān)方案，同時將進一步提升鐵路口岸的運輸通行效率。
記者了解到，今年以來，在全球國際貿(mào)易運力持續(xù)緊張的形勢下，上合示范區(qū)先后開通至烏茲別克斯坦塔什干、哈薩克斯坦阿拉木圖、塔吉克斯坦杜尚別、阿塞拜疆巴庫等線路，不斷織密運輸網(wǎng)絡(luò)，加大開行頻次，有力地保障了國際供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定暢通。上合示范區(qū)自2018年批復(fù)設(shè)立，已常態(tài)化開行24條國際國內(nèi)班列，其中包括“日韓陸海快線”“魯歐快線”“上合快線”等15條國際班列。據(jù)膠州海關(guān)統(tǒng)計，今年前11個月，上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運中心共開行國際班列524列，同比增長45.6%。
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