通訊員 陳乾 宋玉龍 科技日報記者 朱彤
11月12日上午9時，一列滿載家具、電子產品、防疫物資、嬰童用品等貨物的2015次中歐班列駛離阿拉山口站，開往德國杜伊斯堡。至此，今年經由阿拉山口鐵路口岸通行的中歐（中亞）班列較去年提前50天突破5000列大關。
一列入境換裝完畢后的中歐班列正駛離阿拉山口站換裝庫。陳乾/攝
目前，經由阿拉山口鐵路口岸通行中歐（中亞）班列運行線路累計已達60條，主要集貨覆蓋重慶、四川、河南、湖北、浙江等24個省、直轄市，可到達俄羅斯、波蘭、德國、西班牙等13個國家。
“疫情防控常態化新形勢下，中歐（中亞）承接大量空運、海運的轉移貨源，實現逆勢上揚。去年全年口岸通行中歐（中亞）班列數量是5027列。今年阿拉山口口岸通行的中歐（中亞）班列數量每天比去年增加2至3列，近期日均16列，累計通行數量將超過去年。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司阿拉山口站運轉車間副主任閆華鵬介紹。
今年以來，新疆鐵路部門在抓好阿拉山口站站場硬件擴能改造的同時，從班列接發、貨物換裝、票據辦理等多個環節入手，進一步優化中歐（中亞）班列運輸組織，中歐班列成了名副其實的“鋼鐵駝隊”，有力保障國際產業鏈供應鏈穩定暢通，為助力國內國際雙循環做出了積極貢獻。
阿拉山口站嚴格落實疫情防控措施，對鐵路口岸設備、貨物、車輛、集裝箱、票據進行全面消毒，把好中歐（中亞）班列作業安全關。車站按照“五優先”工作法，即優先取送、優先換裝、優先制票、優先編組、優先發車，組織出入境中歐（中亞）班列運輸。同時，積極協調配合海關等口岸監管部門，共同實施便利化通關措施，提高通關能力和作業效率，有效壓縮運輸時間，架設中歐班列快速通關通道。
“我們實時對接鐵路和運輸企業，掌握班列進出境運行情況，加快系統數據互聯互通、交互驗證，與聯檢單位共同實施‘聯合查驗、一次放行’，滿足進出境中歐（中亞）班列全天候通關需求，為企業提供更便捷的服務，確保班列平穩高效運行。”阿拉山口海關監管二科副科長許岳衡說。
一列入境發往西安國際港的中歐班列在阿拉山口站集裝箱換裝庫內進行換裝。陳乾/攝
阿拉山口海關為中歐（中亞）班列設立專門窗口、開辟綠色通道，實現班列業務24小時隨到隨辦、全程優先為中歐（中亞）班列通關提供“一站式”服務；搭建中歐（中亞）班列驗放“云平臺”，實現與企業、鐵路“不見面”完成班列通關手續辦理工作；將執法部門管理作業科學嵌入物流運轉體系，改“串聯式”作業為“并聯式”，同步開展海關申報、疏流轉運、貨物提離等作業，最大程度便利企業通關。
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