中國新聞網記者 張旭
近日，國家鐵路局就《鐵路旅客運輸規程(征求意見稿)》公開征求意見。相較此前規定，鐵路客票兒童票擬由身高劃分改為以年齡劃分，還新增了霸座懲治規定。此次意見反饋截止時間為2021年11月27日。
C1315/4次動車組列車從長春站始發駛向長白山站 長春站供圖
兒童火車票購票標準變了
征求意見稿稱，實行車票實名制的，年滿6周歲且未滿14周歲的兒童可以購買兒童優惠票；年滿14周歲的兒童，應購買全價票。每一名持票成年人旅客可免費攜帶一名未滿6周歲且不單獨占用席位的兒童乘車；超過一名兒童時，超過人數應當購買兒童優惠票。
值得注意的是，未實行車票實名制的，身高達到1.2米且不足1.5米的兒童可以購買兒童優惠票；身高達到1.5米的兒童，應當購買全價票。每一名持票成年人旅客可免費攜帶一名身高未達到1.2米且不單獨占用席位的兒童乘車；超過一名兒童時，超過人數應當購買兒童優惠票。
另外，兒童優惠票的席別應當與同行成年人所持車票相同，到站不得遠于成年人車票的到站。按上述規定享受免費乘車的兒童單獨占用席位時，應當購買兒童優惠票。
交通運輸部官網截圖。
霸座將通知公安機關
近年來，霸座行為不時成為社會焦點。征求意見稿第二十八條規定：鐵路運輸企業發現涂改、偽造車票或者證件乘車，惡意逃票或霸座的，應當及時通知公安機關。
其中，涂改、偽造車票或證件乘車的，一直以來都是鐵路部門重點打擊的違法行為，而“霸座”一詞，還是頭一次出現。
在補票方面，征求意見稿規定：主動補票或者經車站、旅客列車同意上車補票的；應買票而未買票的兒童。應買全價票的兒童使用兒童優惠票乘車的，補收票面區間應補票價差額。
同時，鐵路運輸企業發現下列違反規定的情形之一的，應當補收票款并加收50%已乘區間應補票款： 無票乘車未主動補票的；在車票到站不下車繼續乘車的；持低等級席位的車票乘坐高等級席位的；持不符合減價條件的優惠、優待車票乘車的。需要收取手續費的，按照國家有關鐵路運輸雜費的規定辦理。
在乘車高峰期，不少旅客選擇“買短乘長”，按照征求意見稿，應主動補齊票款，不主動補票或超站不下車的，將被加收票款。
10月11日，D6723次列車從北京北站發車，開往張家口。中新社記者 賈天勇 攝
鐵路可拒載七類旅客
征求意見稿稱，對七類旅客，鐵路運輸企業可以拒絕運輸，分別為：
1.無票乘車、在車票到站不下車繼續乘車、持低等級席位的車票乘坐高等級席位，或者持不符合優惠、優待條件車票乘車等情況下，拒不支付應補票款的；
2.不接受安全檢查的；
3.車票所記載身份信息與所持身份證件或者真實身份不符的；
4.按照傳染病防治的法律、行政法規和國家有關規定，應當實施隔離管理的；
5.嚴重精神障礙和醉酒等不適宜單獨乘車且無人看護的；
6.擾亂車站、列車秩序，危及列車安全或者其他旅客以及鐵路運輸企業工作人員人身安全的；
7.國家規定的其他情況。
在全國抗疫的當下，第4類情形格外引人注意。除此之外，征求意見稿還明確，旅客不聽從鐵路運輸企業工作人員勸阻，堅持攜帶或者夾帶危險物品的，鐵路運輸企業應當拒絕運輸，并通知公安機關。
非自愿退票不得收取退票費
疫情發生以來，由于疫情防控形勢變化，有時出現列車停運的情況，這類退票應如何處理？征求意見稿第三十四條提出：旅客非自愿退票的，鐵路運輸企業不得收取退票費。
圖為鐵路工作人員正在核對額濟納返程旅客信息。夏亮 攝
而對于大家關心的退票何時能夠到賬？征求意見稿第三十五條對此也做了明確規定：鐵路運輸企業應當在收到旅客有效退款申請之日起7個工作日內辦理完成退款手續，上述時間不含金融機構處理時間。
從目前行業慣例的15個工作日到賬縮短到7個工作日，大家退票將更加安心快捷。
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