鄒曉峰 朱世富 科技日?qǐng)?bào)記者 趙漢斌
10月21日，隨著位于云南省西雙版納傣族自治州境內(nèi)的嘎灑變電所最后一個(gè)供電臂完成驗(yàn)電測(cè)試，標(biāo)志著中老鐵路新建玉溪至景洪雙線區(qū)段接觸網(wǎng)實(shí)現(xiàn)一次送電成功，供電線路、接觸網(wǎng)及相關(guān)設(shè)備均完成建設(shè)及檢查驗(yàn)收，為后續(xù)動(dòng)態(tài)檢測(cè)創(chuàng)造了有利條件。
接觸網(wǎng)送電包含送電準(zhǔn)備、絕緣導(dǎo)通試驗(yàn)、變電所向接觸網(wǎng)送電、驗(yàn)電等多個(gè)過程，是一項(xiàng)組織性強(qiáng)、技術(shù)性強(qiáng)、涉及面廣的復(fù)雜工作。
本次送電范圍涉及中老鐵路峨山、元江、墨江、普洱、西雙版納、野象谷等10余個(gè)車站。送電過程順暢，絕緣狀態(tài)良好，接觸網(wǎng)受電后無任何異響、變壓器設(shè)備通電正常，各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)均滿足設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。
為確保建設(shè)中如期送電，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)滇南鐵路建設(shè)指揮部組織中鐵武漢電氣化局等施工單位，科學(xué)管理、優(yōu)化工序，克服各類因素影響，廣泛采取專業(yè)化、機(jī)械化、工廠化和信息化等策略，制定了周密的施工方案和送電計(jì)劃，做足了準(zhǔn)備工作，確保了送電作業(yè)所有工作有條不紊地進(jìn)行。
中老鐵路電氣化建設(shè)技術(shù)專家孔化蓉介紹，中老鐵路“四電”工程建設(shè)重點(diǎn)從工程測(cè)算、深化設(shè)計(jì)、施工生產(chǎn)、試驗(yàn)檢測(cè)、交付運(yùn)維五個(gè)階段著手，聚焦數(shù)字化、智能化、集約化和標(biāo)準(zhǔn)化，研發(fā)了應(yīng)用于中老鐵路的接觸網(wǎng)4C檢測(cè)車、便攜式接觸網(wǎng)智能檢測(cè)小車，居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平；SZP-Ⅰ型隧道綜合智能作業(yè)平臺(tái)、接觸網(wǎng)施工參數(shù)一體化測(cè)量裝置等智能裝備填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。
送電成功后，下一步將開展接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)和動(dòng)態(tài)檢測(cè)，第二段景洪至磨憨段預(yù)計(jì)本月底完成接觸網(wǎng)受電工作。
（圖片由中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)提供）
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