科技日報記者 付毅飛 何亮

10月14日，中國載人航天工程新聞發言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強在神舟十三號載人飛行任務新聞發布會上確認，神舟十二號載人飛船飛行乘組由航天員翟志剛、王亞平和葉光富組成。

航天員如何選拔？任務艱巨在哪？他們又為即將到來的太空生活做了哪些準備？有“航天員女教頭”之稱的中國載人航天工程航天員系統總設計師黃偉芬一一揭秘。

圖片來源：央視網

“神十三”乘組擔負一些特殊任務

空間站任務艱巨復雜，黃偉芬坦言，在軌飛行長達3至6個月，對航天員的訓練以及保障性載荷的研制提出了巨大挑戰。

首先是身體素質的挑戰?！伴L期失重環境對人體的心血管系統、肌肉和骨骼系統等影響效應更加凸顯，應急醫學問題的概率增高?！秉S偉芬說，載人飛行中，航天員要經歷超重、震動、噪聲、失重、旋轉沖擊等多種環境工況。

航天員長時間工作生活在狹小、密閉、隔離、振動、噪聲等多種復雜、特殊因素交織的環境中，也容易使他們出現煩躁、情緒低落等不良情緒。

對于“神十三”乘組來說，還需要擔負一些特殊任務。黃偉芬介紹，在軌駐留的6個月時間里，乘組將同時管理天和艙、神舟十三號載人飛船、天舟二號、天舟三號形成的組合體。還將按計劃參加天舟二號艙段轉位試驗，進行手控遙操作對接試驗、再生生保在軌維修及驗證試驗，完成大量的飛行任務在軌數據收集與人因工程技術研究、航天醫學實驗、空間應用系統實驗、科普教育活動等，為空間站建造奠定基礎。

圖片來源：央視網

新老搭配 以老帶新

按照載人航天工程總體規劃，空間站關鍵技術驗證與建造階段共有四次載人航天飛行任務。航天員系統選拔策略，按照“統籌規劃、新老搭配、繼承與發展”等原則，于2019年12月選出了4個飛行乘組，每個飛行乘組由3名航天員組成，指令長均由飛過的航天員擔任。

飛行乘組選拔要進行全面考察和評定。黃偉芬透露，在確定航天員個體滿足任務要求的基礎上，綜合考慮了飛行經驗、出艙活動要求、與各次任務的匹配、年齡、新老搭配、心理相容性等方面因素，統籌分析確定各次任務飛行乘組。她表示，“我們加大了對臨床潛在問題的排查，增加了高空減壓病易感性的檢查，確保航天員的身體素質和健康狀況，能夠滿足任務的要求。”

航天員系統本著“從嚴從難、從實戰出發、試訓一體”的原則，策劃設計并實施了八大類兩百余項訓練，并安排航天員參加了近百次工程研制試驗活動，使他們在思想、身體、心理、知識儲備和操作技能能方面、具備執行飛行任務的能力，做好執行任務的準備。

評估調整 及時糾偏

航天員各項保障技術既要應對6個月失重等環境因素的影響，更要適用于不同性別、不用年齡的航天員個體，因此保障方案既有剛性約束，也有彈性范圍。

黃偉芬表示，強化了每月對航天員健康狀態的定期全面評估，根據綜合評估結果，對標方案預案，及時調整鍛煉與膳食策略，確保航天員身心狀態良好。

相比神舟十二號任務，工作節奏更加鮮明。包括每周值班制度、周六站務及物資管理日制度在內的天地協同一體的工作模式和體系更加成熟。黃偉芬介紹，他們識別了長期飛行關鍵、重要項目可能遺忘的效應，適時安排了定期在軌訓練，以確保航天員以最佳技能狀態應對各項正常及應急任務。

強化培訓，應對新增任務及狀態變化

在神舟十二號兩次出艙活動后，進行飛行程序優化，新增26項出艙預案、出艙操作要點和注意事項等，對神十三乘組進行了專項培訓。黃偉芬表示，針對新增8項在軌試/實驗研究、貨運飛船遙操作交會對接試驗等項目進行重點訓練，目的是確保神舟十三號乘組全面掌握執行任務的各項技能。

經驗傳遞是中國航天員的傳統。黃偉芬透露，今年9月6日，特別安排神十三乘組在飛控現場與神十二乘組進行了天地通話，了解了撤離前物資狀態、在軌工作與生活注意事項。

此外，航天員返回前，神十二乘組對整站物資、產品狀態進行了全面巡視拍攝，與神十三乘組及備份航天員進行了專項座談交流，全面介紹操作要點、天地差異、注意事項等內容，特別是針對出艙活動，乘組充分交流了經驗，為神舟十三號乘組提前進入狀態、順利執行任務打下了基礎。

2013年,王亞平曾在神舟十號任務期間開展了精彩的“太空授課”。據了解，在此次任務中，專門策劃了更加形式多樣的科普教育活動，王亞平也會為大家進行太空科普。

關鍵詞： 駐留 6個月 中國 空間站