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          北斗導(dǎo)航“帶路” 復(fù)雜環(huán)境下將定位成功率從原本的70%提升至95%以上

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          日期:2020-04-10 11:04:32    來源:科技日報    

          “得益于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)是我國自主研制的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),廣州海格通信集團股份有限公司(以下簡稱海格通信)通過自主創(chuàng)新研發(fā),在復(fù)雜環(huán)境下,將定位成功率從原本的70%提升至95%以上。”近日,2019年廣東省科技進步獎一等獎項目“面向復(fù)雜電磁環(huán)境的北斗導(dǎo)航創(chuàng)新技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化”(以下簡稱北斗創(chuàng)新項目)技術(shù)成果第一完成人、海格通信主任專家田震華說。

          大眾消費領(lǐng)域已規(guī)模化應(yīng)用

          去年,第十屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航年會上,中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室負責(zé)人在會上宣布:北斗已形成由基礎(chǔ)產(chǎn)品、應(yīng)用終端、應(yīng)用系統(tǒng)和運營服務(wù)構(gòu)成的完整產(chǎn)業(yè)鏈,已在國家關(guān)鍵行業(yè)和重點領(lǐng)域標配化使用,在大眾消費領(lǐng)域規(guī)?;瘧?yīng)用。

          今年是我國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)全球組網(wǎng)的收官之年。近日,第54顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功定點,到達工作軌道,進入衛(wèi)星長期運行管理模式。

          另外,北斗三號最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星4月4日運抵西昌衛(wèi)星發(fā)射中心西昌航天發(fā)射場,標志著北斗全球星座組網(wǎng)進入最后沖刺階段。這是我國第55顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星,計劃于5月發(fā)射。

          2020年,北斗三號全球星座部署將全面完成,屆時,汽車智聯(lián)、精準農(nóng)業(yè)、智慧城市、測繪等行業(yè)將有大量應(yīng)用北斗相關(guān)產(chǎn)品,同時在消費者端口,包括手機在內(nèi)的大量日常應(yīng)用也將全面展開,北斗行業(yè)前景廣闊。

          充分接收導(dǎo)航信號完成定位

          海格通信的北斗創(chuàng)新項目是北斗導(dǎo)航在大眾消費領(lǐng)域應(yīng)用的典型案例。

          傳統(tǒng)的衛(wèi)星定位系統(tǒng),如GPS系統(tǒng)等,雖然在室外空曠的環(huán)境下定位精度比較高,但受制于衛(wèi)星信號微弱,很容易受到遮擋或干擾,導(dǎo)致在復(fù)雜的城市環(huán)境、電磁環(huán)境下定位不準的問題。

          “在城市高樓林立、狹小街巷、通信基站眾多的情況下,無法準確感知精確位置成為了很多用戶的痛點。”田震華說。

          據(jù)了解,北斗創(chuàng)新項目的主要難點在于:要在多種空間環(huán)境、電磁環(huán)境、動態(tài)環(huán)境、溫度環(huán)境下,讓北斗導(dǎo)航產(chǎn)品穩(wěn)定可靠地完成定位解算,并完成電路和算法的芯片化。

          “簡單地說,就是我們要盡量剔除各類干擾信號,充分接收可用導(dǎo)航信號,從而完成衛(wèi)星定位解算。”田震華說,北斗創(chuàng)新項目團隊在多年技術(shù)積累的基礎(chǔ)上,通過將應(yīng)用環(huán)境分類建模、信號及信息處理算法仿真,綜合多源信息融合、抗干擾、防多徑、高精度、高動態(tài)等多項關(guān)鍵技術(shù),將電路及算法軟件固化為北斗射頻和基帶芯片,最終以芯片為基礎(chǔ)完成產(chǎn)品研制和推廣應(yīng)用。

          “在8年的研制過程中,團隊為了產(chǎn)品和技術(shù)的穩(wěn)定可靠,試驗的足跡遍布大江南北、千里海疆、萬米長空,百余人的科研隊伍克服了種種困難,也收獲了累累碩果。”田震華說。

          實現(xiàn)營運車輛動態(tài)監(jiān)管

          《北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)與發(fā)展》報告指出,截至2019年4月,國內(nèi)超過620萬輛營運車輛、3萬輛郵政和快遞車輛,36個城市的約8萬輛公交車、3200余座內(nèi)河導(dǎo)航設(shè)施、2900余座海上導(dǎo)航設(shè)施,已應(yīng)用北斗系統(tǒng)。中國已建成全球最大的營運車輛動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng),有效提升了管理效率和道路運輸安全水平。

          海格通信自主研發(fā)的北斗公務(wù)用車管理信息系統(tǒng),作為全國最早一批北斗民用大規(guī)模應(yīng)用項目,以北斗高精度定位為基礎(chǔ),建立了公務(wù)車大數(shù)據(jù)運營管理平臺,實現(xiàn)了車輛科學(xué)調(diào)度,目前已實現(xiàn)在廣州、深圳等15個地市完成了3萬余套公務(wù)車北斗終端的安裝。

          田震華說,目前,北斗創(chuàng)新項目技術(shù)已廣泛應(yīng)用于北斗示范工程和國民經(jīng)濟重要部門,在各類復(fù)雜環(huán)境應(yīng)用中展現(xiàn)了優(yōu)良的使用性能,為北斗三號的應(yīng)用發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

          此外,該項技術(shù)還成功應(yīng)用于中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室批準實施的國家重大示范項目“廣州南沙新區(qū)北斗城市應(yīng)用示范項目”,在各類復(fù)雜環(huán)境應(yīng)用中展現(xiàn)了優(yōu)良的使用性能,今年還將應(yīng)用于廣州市南沙港首個高精度自動化碼頭。

          “在新冠肺炎疫情期間,我們作為廣州市首批復(fù)工復(fù)產(chǎn)的企業(yè),利用在北斗方面的技術(shù)優(yōu)勢,迅速升級研制出北斗智慧防疫定位服務(wù)系統(tǒng),助力科技防疫。”田震華說。

          2018年,海格通信獲批了中央預(yù)算內(nèi)投資計劃北斗產(chǎn)業(yè)園區(qū)創(chuàng)新發(fā)展專項,獲得中央預(yù)算內(nèi)投資支持8557萬元。項目建設(shè)內(nèi)容為建設(shè)北斗高精度智慧綜合服務(wù)系統(tǒng)。

          田震華表示:“我們有信心繼續(xù)以‘北斗領(lǐng)域應(yīng)用的先行者’的姿態(tài),加速開展北斗+產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵成果轉(zhuǎn)化,持續(xù)催生更多北斗領(lǐng)域新產(chǎn)業(yè)和新業(yè)態(tài),助力實現(xiàn)北斗規(guī)?;涞貞?yīng)用。”(記者 龍躍梅)

          關(guān)鍵詞: 北斗導(dǎo)航系統(tǒng)

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