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          北斗全球信號技術指標基本完成驗證

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          日期:2019-12-28 10:12:12    來源:人民日報    

          北斗三號全球服務一周年,核心星座部署完成

          27日,國新辦舉行新聞發布會,中國衛星導航系統管理辦公室主任、北斗衛星導航系統新聞發言人冉承其,北斗系統工程副總設計師、北斗三號工程衛星總師謝軍,北斗三號工程衛星總師林寶軍,北斗三號工程地面運控系統總師陳金平介紹北斗三號系統提供全球服務一周年有關情況。

          2018年12月27日,北斗三號系統正式開始提供全球服務,北斗系統由區域邁向全球。一年來,北斗系統在系統建設、應用推廣、國際化發展等方面取得了諸多成果。“北斗信號遠在天邊幾萬公里,但是北斗應用其實就在我們身邊。”冉承其說。

          7箭10星今年完成發射,進入決勝關鍵階段

          北斗衛星導航系統是我國迄今為止,規模最大、覆蓋范圍最廣、服務性能要求最高的巨型復雜航天系統。2009年,北斗三號系統建設啟動,經過8年的核心關鍵技術攻關和產品研發后,于2017年11月5日成功發射首顆衛星。2018年11月19日,建成由19顆北斗導航衛星組成的基本系統,并于當年底提供全球服務。

          “今年我們又完成了7箭10星的發射,北斗三號所有中圓地球軌道(MEO)衛星完成組網,標志著北斗三號系統核心星座部署完成,進入收官決勝的關鍵階段。”冉承其說。

          北斗衛星導航系統具有性能指標高、技術體制新、國產化程度高、批產組網、用戶范圍廣等特點。系統的研制建設和穩定運行,對質量和可靠性管理、風險管理等提出了極高的要求。

          “我們通過強化產品多家布局,組織多方同步攻關,極大調動各方資源,為確保北斗三號快速高效組網發揮了重要作用,是推動重大航天工程治理體系和治理能力現代化的有益探索。”冉承其說。

          經過工程七大系統、400多家參研參建單位、30余萬名科技人員的齊心協力,自2017年11月以來,僅用25個月時間,先后圓滿完成18次北斗導航衛星發射任務,成功將28顆北斗三號導航衛星和2顆北斗二號備份衛星全部送入預定軌道,創造了中國航天發射歷史上高密度、高成功率的新紀錄。

          據介紹,2020年6月前,計劃再發射2顆地球靜止軌道衛星,北斗三號系統將全面建成。2035年,將建成以北斗系統為核心,更加泛在、更加融合、更加智能的國家綜合定位導航授時體系,進一步提升時空信息服務能力,實現北斗高質量建設發展。

          6類特色應用服務體系區別于其他導航系統

          據介紹,北斗系統全球服務能力得到進一步完善,基本服務性能穩中有升,集多種服務能力于一體的北斗特色應用服務體系已經構成。

          一是星基增強服務方面,相關技術內容已經寫入國際民航組織標準,將為民航、海事、鐵路等行業用戶提供高精度、高完好性服務。

          二是精密單點定位服務方面,將為中國及周邊地區提供動態分米級、靜態厘米級的高精度定位服務,滿足國土測繪、精準農業、自動駕駛等領域用戶高精度服務需求。

          三是區域短報文通信服務方面,將繼承北斗二號短報文服務能力,同時將擴大用戶容量、實現終端小型化和低功耗。在體積重量功耗大幅降低后,今后可以進入手機等智能終端中。目前,已啟動建設北斗短報文應用服務平臺,后續將與移動通信技術結合,為大眾用戶提供更便捷服務。比如區域短報文服務一次可以發布1000個漢字。

          四是全球短報文通信服務方面,已經發射搭載全球短報文載荷的14顆中圓地球軌道(MEO)衛星,具備提供全球試用服務能力。

          五是地基增強服務方面,結合交通、測繪、地震、氣象、國土等行業監測站網資源,已建成2000多個基準站,形成全國高精度一張網,提供實時米級、分米級、厘米級等增強定位精度服務。已經在國土測繪、形變監測、精準農業、車道級導航等應用領域開始規模化應用。

          六是國際搜救服務方面,由6顆中圓地球軌道(MEO)衛星搭載中軌搜救載荷,衛星入網后,將與其他全球中軌搜救系統一起,為全球用戶提供更加高效、優質的搜索救援服務。

          “例如,漁船在作業過程中碰到惡劣天氣遇險的時候,搜救終端在觸水之后會自動把搜救信號發到衛星上,衛星會把這些信息轉發到地面系統。地面系統可以快速計算出遇險者的位置,告訴附近的救援力量快速開展搜救工作。”林寶軍說。

          國產北斗基礎產品出口120多個國家和地區

          北斗提供全球服務以來,“北斗+”“+北斗”的產業生態體系進一步豐富完善,規?;?、產業化和國際化應用再上新臺階。

          支持北斗三號新信號的22納米工藝射頻基帶一體化導航定位芯片,體積更小、功耗更低、精度更高,已實現規模化應用;新一代北斗高精度天線等系列產品完成研發,已具備大規模應用推廣條件;國外主流廠商也紛紛推出支持北斗三號新信號的基礎產品。

          隨著5G商用時代的到來,北斗正在與新一代通信、區塊鏈、人工智能等新技術加速融合,與交通運輸、農林牧漁、電力能源等傳統應用領域業務的融合也不斷深化。

          “交通運輸部建設運行的營運車輛動態監管系統,入網車輛已超過650萬輛,正在向鐵路運輸、內河航運、遠洋航海、航空運輸及交通基礎設施建設管理方面縱深推進。在慶祝新中國成立70周年閱兵儀式上,無論是在裝備方隊、空中梯隊,還是步兵方隊,北斗的高精度定位都得到廣泛使用。”冉承其說。

          此外,國產北斗基礎產品已出口120多個國家和地區,基于北斗的土地確權、精準農業、數字施工、智慧港口等,已在東盟、南亞、東歐、西亞、非洲等得到成功應用。

          國際標準也在快速推進。北斗全球信號技術指標基本完成驗證,計劃明年進入國際民航組織標準;支持北斗三號新信號的首個5G移動通信國際標準成功立項;正在開展北斗中軌搜救載荷相關標準文件制定和入網測試;首個北斗船載終端檢測標準通過國際電工委員會審議。(吳月輝)

          關鍵詞: 北斗全球信號

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