人民網(wǎng)北京1月7日電 （記者何淼）搭載著中國5G超高清演播室的冬奧會專列“瑞雪迎春號”于1月6日上午10：40緩緩駛出京張高鐵清河站，奔向終點崇禮站。此次是該專列首度亮相冬奧會賽區(qū)，標志著太子城至錫林浩特鐵路的太子城至崇禮段（以下簡稱“太崇段”）正式開通運營。
圖為“瑞雪迎春”新型奧運版復(fù)興號智能動車組從京張高鐵清河站駛向太崇鐵路崇禮站。王通攝
據(jù)了解，太崇段位于張家口市崇禮區(qū)境內(nèi)，南起太子城奧運村核心區(qū)太子城站，北至河北省張家口市崇禮城區(qū)崇禮站，是連接冬奧會核心賽區(qū)和崇禮城區(qū)的唯一軌道交通配套工程。線路全長15.864km，橋梁長度0.242km，隧道長度14.434km，橋隧比92.52%，設(shè)計速度160km/h，線路標準采用國鐵I級單線鐵路，本段新建崇禮車站1座。
太崇段作為2022年北京冬奧會重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，開通運營后奧運核心區(qū)與崇禮城區(qū)兩地交通僅需10分鐘左右。北京市民從北京北站上車也僅需約1小時即可到達崇禮站。
圖為太錫鐵路太崇段平面示意圖。中鐵設(shè)計供圖
冬奧列車聯(lián)通北京、延慶、崇禮3大賽場。按照冬奧列車運行圖，北京清河站至延慶、太子城、崇禮站分別26分鐘、50分鐘、65分鐘可達。未來太錫鐵路全線建成后，從錫林浩特到北京的鐵路運行時間最快也將縮短至5小時。
據(jù)中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司（以下簡稱“中鐵設(shè)計”）項目人員介紹，作為京張高鐵、崇禮鐵路的延伸，太崇段包含了高速鐵路自動駕駛技術(shù)（CTCS+ATO）、智能高鐵調(diào)度集中系統(tǒng)（智能CTC）、旅服智能管控平臺、基于人臉識別的自助實名制核驗系統(tǒng)、智能供電設(shè)備等在內(nèi)的十余項智能設(shè)計，著力打造“智能太崇”，當好“智能鐵路”的推動者和塑造者。
中鐵設(shè)計作為冬奧鐵路總體勘察設(shè)計單位，持續(xù)聚焦高速鐵路、普速鐵路協(xié)同發(fā)力，不斷優(yōu)化設(shè)計方案。項目總體、線站院線路所所長王通帶領(lǐng)組員以高質(zhì)量創(chuàng)新設(shè)計為重點，把“智能京張”設(shè)計成果、技術(shù)、理念、精神在太崇段做了最好應(yīng)用和發(fā)揚光大。
圖為崇禮站房“雪山木屋”。王通攝
太崇段將肩負著冬奧會重要的交通運輸任務(wù)，以“中國速度”為來自世界各國國際友人提供高速、便捷、綠色交通保障。
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