工人在安徽省淮北市相山區(qū)渠溝鎮(zhèn)一座大型冷庫內將收獲的新鮮葡萄進行裝箱集中保存。
周方玲攝（人民圖片）

從泰國山竹、智利車厘子，到川北牛肉、贛南臍橙……近年來，豐富多樣的高品質生鮮食品通過冷鏈物流直達百姓餐桌。國務院辦公廳近日印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），明確冷鏈物流高質量發(fā)展方向及路徑。專家表示，作為中國冷鏈物流領域第一份五年規(guī)劃，《規(guī)劃》對建設現(xiàn)代冷鏈物流體系作出全方位、系統(tǒng)性部署，冷鏈物流行業(yè)將進入加速發(fā)展時期。

行業(yè)規(guī)模顯著擴大

近日，隨著首批從智利航運至中國的1200噸車厘子抵達廣州，京東生鮮平臺的車厘子消費季進入高潮。這些從海外直采的高品質車厘子受到消費者歡迎。

把智利車厘子安全地運到中國并不容易。京東物流為此進行了全程消殺和冷鏈運輸，并為車厘子配備溯源“身份證”，在全國超300個城市實現(xiàn)冷鏈配送到家。京東物流相關負責人介紹，京東物流近年來打通了產地和銷地網絡，為眾多商家提供“產地倉直發(fā)+冷鏈干線+末端配送”的全供應鏈服務；同時聯(lián)合推出“智臻鏈”防偽溯源平臺，實現(xiàn)全環(huán)節(jié)冷鏈流轉可查詢、可追溯，讓消費者買得放心。

從生產、倉儲、運輸?shù)戒N售，讓貨物全程處于規(guī)定低溫環(huán)境下的系統(tǒng)工程，即是冷鏈物流。近年來，隨著人們對高品質消費需求快速增長，冷鏈物流行業(yè)規(guī)模顯著擴大。數(shù)據顯示，2020年，全國冷鏈物流市場規(guī)模超過3800億元，冷庫庫容近1.8億立方米，冷藏車保有量約28.7萬輛，分別是“十二五”期末的2.4倍、2倍和2.6倍左右。

為促進冷鏈物流高質量發(fā)展，《規(guī)劃》提出到2025年，初步形成銜接產地銷地、覆蓋城市鄉(xiāng)村、聯(lián)通國內國際的冷鏈物流網絡。《規(guī)劃》重點從3個方面進行了系統(tǒng)謀劃，一是完善網絡架構，建設“四橫四縱”8條國家冷鏈物流骨干通道，串接農產品主產區(qū)和19個城市群，形成內外聯(lián)通的國家冷鏈物流骨干通道網絡。二是在行業(yè)層面，創(chuàng)新性地提出產銷冷鏈集配中心建設。三是在運行層面，打造消費品雙向冷鏈物流新通道，促進農民增收和消費升級。

“《規(guī)劃》為中國冷鏈物流的未來指明了發(fā)展的新方向?！敝袊锪髋c采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付表示，《規(guī)劃》將國家骨干冷鏈物流基地和產銷冷鏈集配中心建設作為現(xiàn)代冷鏈物流體系的重要支撐，依托“冷鏈+智能裝備”“冷鏈+大數(shù)據”“冷鏈+智慧生活”，有利于形成“冷鏈+”產業(yè)集聚新格局；通過加強智能分揀、智能溫控等冷鏈智慧技術裝備應用，有利于提高冷鏈數(shù)智化水平，為實現(xiàn)碳達峰和碳中和目標作出重要貢獻。

科技創(chuàng)新提質升級

冬日時節(jié)，云南省昆明市昆陽街道寶峰村花棚里，繡球花、玫瑰花等鮮花開得正艷。做了18年鮮花生意的阿輝正帶領員工快速打包一枝枝鮮花。為了讓嬌嫩的繡球花延長花期，這些鮮花需在盒馬平臺的產地倉里進行低溫處理，讓鮮花進入休眠、減少呼吸。經過8小時低溫保鮮處理后，這些花朵將通過干線運輸、全程8℃恒溫送至各地的盒馬倉庫。

“為了確保品質，我們搭建了從產地到全國的冷鏈物流運網?！焙旭R花園采購負責人呂玲林表示，通過技術和流程創(chuàng)新，目前盒馬已經實現(xiàn)了每天從云南往全國的鮮花直采和直發(fā)。

伴隨新一輪科技革命和產業(yè)變革，技術發(fā)展成為冷鏈物流產業(yè)升級的重要動力?！兑?guī)劃》提出冷鏈物流數(shù)字化發(fā)展工程，支持具備條件的物流企業(yè)開展數(shù)字化改造建設試點，推進數(shù)字化技術裝備應用、數(shù)字化管理模式創(chuàng)新、數(shù)字化網絡協(xié)同；推動冷鏈基礎設施智慧化升級，推動大數(shù)據、物聯(lián)網、5G、區(qū)塊鏈、人工智能等技術在冷鏈物流領域廣泛應用等。

在實踐中，相關企業(yè)也在努力，既不斷改善貨品的“冷環(huán)境”，又逐漸理順“鏈系統(tǒng)”。

一方面，環(huán)境控制更智能和精細。1臺全自動叉車，4名班組工人，30噸冷凍新鮮薯條，零下18攝氏度恒溫倉儲……在一整套規(guī)范的卸車流程指導下，不到兩小時，這些薯條在偌大的冷庫里冷凍完畢。據福建省漳州市海韻冷鏈倉儲有限公司相關負責人介紹，公司采用了二氧化碳和氨復疊制冷系統(tǒng)，在保證制冷效果的同時，大幅降低氨的使用量。同時，通過智能化倉儲管理系統(tǒng)，員工手持終端就能輕松掌握車輛調度、溫度濕度調節(jié)、預冷合格率等情況。

另一方面，運輸鏈路更高效和完善。今年國慶前夕，“齊魯號”中歐班列濟南冷鏈專列滿載著冷凍黃桃丁、冷凍樹莓等冷鮮食品駛出，15天后抵達俄羅斯莫斯科。相較于普通中歐班列，開行冷鏈班列需要更高的恒溫技術手段、更快的口岸銜接速度和更為精細化的運營服務能力。

近年來，順豐、京東等企業(yè)積極開展高附加值貨物冷鏈運輸，鐵路、航空、公路冷鏈模式發(fā)展迅速。交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長張大為近日表示，下一步將完善冷鏈物流基礎設施網絡，推動冷鏈運輸技術裝備升級，創(chuàng)新冷鏈運輸服務模式，健全冷鏈運輸法規(guī)制度和標準。同時強化進口冷鏈食品物流重點環(huán)節(jié)和重要人員疫情防控要求。

不斷補短板強弱項

今年11月底，在浙江杭州東站站臺上，一批裝著杭州九源基因公司研制的癌癥輔助治療藥的溫控箱，被搬上一列將駛向北京的貨運列車。這些藥品被放置在箱內相應大小的凹槽中，周圍環(huán)繞保溫材料，能確保300多小時保持在2至8攝氏度。每一個溫控箱配備了全球溫度記錄儀，箱內溫度實時被上傳至云端，一旦超出預警范圍將向管理人員推送報警信息。這些箱子以“鐵路+空運”方式、歷經10多天后抵達南美洲。

這是菜鳥網絡科技有限公司為中國藥企產品“出海”打造的全球達、數(shù)字化、全鏈路可追溯解決方案。菜鳥網絡國際冷鏈物流負責人王璟然介紹，醫(yī)藥冷鏈運輸門檻高于普通貨物，再加上運輸鏈路長和國際航空運力受疫情影響嚴重，對跨境醫(yī)藥冷鏈物流提出了更高要求。中國物流企業(yè)需要建立專業(yè)、規(guī)范化的跨境冷鏈物流團隊，來滿足醫(yī)藥等多類型企業(yè)“出海”的需求。

由于冷鏈行業(yè)發(fā)展存在不平衡不充分等問題，不斷補短板、強弱項成為該行業(yè)高質量發(fā)展的重要課題。《規(guī)劃》設置了12個專欄，系統(tǒng)提出21項工程，包括農產品產地冷鏈物流設施補短板工程、冷鏈運輸提質增效降本工程、銷地冷鏈物流提升工程、骨干冷鏈物流企業(yè)培育工程等，有針對性地夯實冷鏈物流發(fā)展之基。

崔忠付建議，應以創(chuàng)新為出發(fā)點，推動政府合理規(guī)劃，統(tǒng)籌推進冷鏈物流標準化、信息化、智能化、平臺化建設，全面構建信息高度對稱的現(xiàn)代化冷鏈物流體系；加強行業(yè)專業(yè)復合型人才培養(yǎng)，擴大冷鏈物流信息化、自動化應用范圍；促進企業(yè)加大資源投入、提升技術創(chuàng)新力度，不斷向智能化、科技化、自動化方向轉型升級，逐步構建起智能化冷鏈物流體系。

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