根據江西省《加快推進電動汽車充電基礎設施建設三年行動計劃(2021-2023年)》，“十四五”前三年，按照“自(專)用為主，公用為輔”的原則，逐步形成住宅小區、辦公場所等自用、專用充電設施為主體，公共停車位、道路停車位、獨立充電站等公用充電設施為輔助的充電服務網絡，進一步推動新能源汽車走進千家萬戶。
據了解，到2023年，除南昌市、九江市、贛州市公共充電樁與電動汽車比例不低于1∶8，其他設區市公共充電樁與電動汽車比例不低于1∶15。設區市主城區原則上按服務半徑每6公里建設1座公共充電站。南昌市城市核心區公共充電設施服務半徑不大于1公里，其他城市核心區公共充電設施服務半徑不大于2.5公里。
優先建設城市人口集聚區充電設施，推進現有大型城市綜合體、商場及交通樞紐、城市道路等公共停車場建設充電設施，到2023年達到10%的車位比例。新建大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場、公共文化娛樂場所停車場應按10%至15%的車位比例建設充電設施。私家電動汽車原則上應配建自用充電樁，新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件。
加快建設省內國省干線公路充電設施，充分利用高速公路服務區停車位建設城際快充設施，2022年完成全省骨干高速公路服務區充電設施全覆蓋。鼓勵在國道、省道等主干道選擇有條件的地點逐步建設充電設施，到2023年基本滿足電動汽車城際、省際出行需求。(記者李竟成)
關鍵詞： 江西 電動汽車充電基礎設施
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