19日上午10點(diǎn)20分，D55385次動檢車從西安北站緩緩開出駛向銀川，這是西銀高鐵正式開通運(yùn)營前的最后試驗(yàn)階段。
按圖試運(yùn)行，是鐵路部門按列車運(yùn)行圖分階段或不分階段，組織列車在正常運(yùn)營條件下非載客運(yùn)行，真實(shí)記錄列車的正晚點(diǎn)數(shù)量、正點(diǎn)率，檢驗(yàn)各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)在模擬運(yùn)營條件下的適應(yīng)性和穩(wěn)定性，使運(yùn)營人員得到充分的實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)，從而掌握各項(xiàng)規(guī)章制度，熟悉工作流程，滿足開通運(yùn)營的標(biāo)準(zhǔn)和要求。
從今天起，中國鐵路西安鐵路局集團(tuán)有限公司將按正式運(yùn)營條件，組織車底使用、乘務(wù)交路、調(diào)度指揮，模擬辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，對西安至銀川全線進(jìn)行“實(shí)戰(zhàn)”模擬。同時，按照新建高速鐵路開通運(yùn)營的規(guī)定程序，同步組織動態(tài)驗(yàn)收、達(dá)標(biāo)評定、初步驗(yàn)收、安全預(yù)評估和安全評估，完成西銀高鐵開通運(yùn)營前的全面檢驗(yàn)和論證工作。
西銀高鐵自今年9月3日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，經(jīng)過軌道、路基、橋梁、隧道、通信、信號設(shè)備等動態(tài)檢測，各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)功能得到了優(yōu)化。11月3日試運(yùn)行以來，先后進(jìn)行了動車組列車參數(shù)測試、故障模擬及應(yīng)急演練和按圖試運(yùn)行，各個階段實(shí)現(xiàn)了有序銜接。
西銀高鐵于2015年年底開工建設(shè)，全長618公里，其中，陜西段全長193公里，甘寧段全長425公里。設(shè)計速度250公里/小時，預(yù)留350公里/小時有砟高鐵提速條件。建設(shè)工期5年，全線共設(shè)車站20處，預(yù)計今年年底開通運(yùn)營。屆時，從西安乘坐火車到銀川將由現(xiàn)在的14小時縮短至3小時左右。(記者劉濤 通訊員周博倫 馬文通)
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