11月5日上午，隨著最后一方混凝土打入圓弧梁中，由中鐵二十二局雄安公司承建的牡丹江綜合交通樞紐主體結構工程正式完工，比原計劃提前15天，并有望于2021年7月末提前交付使用。
據中鐵二十二局雄安公司牡丹江綜合樞紐項目負責任人曹文亮介紹，這一項目采用BIM技術全周期管控，施工的最大亮點為單體建筑高，圓弧梁跨度大，外裝修采用雙切面背栓式干掛石材幕墻，屋面采用球形網架結構，站房公共部分的圓弧吊頂采用反吊式施工，這些組合代表著我國目前房建領域先進的主流技術和設計理念。“我們應用BIM技術，就是在還沒開始施工時，已經在電腦里做了建模，這樣就能將施工中會遇到的問題提前解決，這樣大大縮短了施工難度和工期。”曹文亮說，該項目建成后將成為我國最北高寒地區首個現代化綜合交通樞紐。
據悉，該項工程在外觀設計上融合了多種歐式建筑風格的經典元素。該樞紐總共有地下一層、地上三層，建成后將在建筑智能化基礎上，通過“5G”大數據等新興技術，儲存、傳遞、分析各類信息資源，實現鐵路、客運、商業服務一體化聯動，極大改善旅客的出行環境和出行體驗。
同時，作為滿洲里、綏芬河兩大對俄陸路口岸的銜接中轉站，該項目也將提升我國對外的窗口形象。(記者喬仁慧)
關鍵詞： 現代化綜合交通樞紐
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