9月28日，規(guī)模空前的第十三屆中國國際航空航天博覽會（以下簡稱珠海航展）在廣東省珠海市珠海國際航展中心拉開帷幕。西人馬科技攜帶多款自主研發(fā)的芯片、傳感器和數(shù)據(jù)采集設(shè)備亮相珠海航展。

對于廣大航空航天愛好者來說，珠海航展已經(jīng)是耳熟能詳?shù)暮娇蘸教焓?996年第一屆航展開始，珠海航展一直延續(xù)著每兩年舉辦一屆的傳統(tǒng)，如今已經(jīng)發(fā)展成為中國規(guī)模最大、種類最齊全的航空航天展會。據(jù)悉，本次航展有來自40多個國家的700多家企業(yè)報名參展，參展飛機(jī)超過100架，參展總面積達(dá)到10萬平方米。

△珠海航展開幕式

西人馬由民用航空傳感器產(chǎn)品起家，本次參展的展臺面積達(dá)到30平方米，西人馬在航展現(xiàn)場展示了硅基芯片、連接器、壓力傳感器、壓電式加速度傳感器、MCU芯片、AI芯片、壓力芯片、邊緣計算系統(tǒng)等產(chǎn)品。這些產(chǎn)品在航空航天領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。

△西人馬展臺

西人馬展品

1. 壓力傳感器

壓力傳感器一般應(yīng)用在飛行試驗、發(fā)動機(jī)測試試驗、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度測試、風(fēng)洞試驗以及設(shè)備制造生產(chǎn)過程中。壓力測試的特點(diǎn)主要有被測壓力種類多、涉及范圍廣、測點(diǎn)多、要求測量精度高，如機(jī)翼彎曲壓力、機(jī)艙壓力、發(fā)動機(jī)壓力等。

西人馬公司展出了適合于航空使用的TYZV01/02/03/09壓阻式壓力傳感器，它們具有良好的線性度，耐沖擊能力強(qiáng)，優(yōu)異的靈敏度，可測更寬的頻率范圍，自帶溫度補(bǔ)償以及卓越的靜態(tài)和動態(tài)性能，可用于氣體的表壓或差壓測量。西人馬研制的壓力傳感器支持嵌入式安裝，其小直徑的特點(diǎn)適合于測量飛機(jī)表面壓力、渦輪發(fā)動機(jī)進(jìn)氣畸變壓力等參數(shù)。

2. 加速度傳感器

在航空航天領(lǐng)域，加速度傳感器應(yīng)用在姿態(tài)航向基準(zhǔn)系統(tǒng)、飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)、包括顫振測試在內(nèi)的結(jié)構(gòu)測試、健康系統(tǒng)測試、穩(wěn)定性測試、地面振動測試（風(fēng)洞測試）模態(tài)測試、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、制導(dǎo)系統(tǒng)等。

例如，在慣性導(dǎo)航系統(tǒng)里就包括加速度傳感器和陀螺儀，慣性導(dǎo)航系統(tǒng)通過加速度傳感器測得飛行器的加速度，然后通過一次和二次積分可得到飛行器的速度和位移，通過計算機(jī)可得到飛行器的航程和航向。飛行器各個部件產(chǎn)生振動，可用振動加速度傳感器檢測，測得的振動加速度信號進(jìn)行一次和二次積分即可得到振動速度和位移，根據(jù)信號判斷飛行器是否正常，來監(jiān)控設(shè)備振動狀態(tài)，根據(jù)數(shù)據(jù)改進(jìn)設(shè)計或排除故障。

西人馬公司在珠海航展上展出的加速度傳感器型號有AYDV04/05/07/09，AYDC06/08/13和ADRV00/01/03/04。

西人馬的壓電式加速度傳感器具有優(yōu)異的頻響特性，可測更寬的頻率范圍，有著極佳的信噪比，有利于捕捉細(xì)微的信號，體積小、重量輕，更加方便安裝。電容式加速度傳感器采用MEMS VC技術(shù)，具有零頻響應(yīng)、低功率、小體積的特點(diǎn)，其性能穩(wěn)定，耐沖擊能力強(qiáng)，優(yōu)異的靈敏度，可測更寬的頻率范圍。

△西人馬傳感器在航空發(fā)動機(jī)上的應(yīng)用示意圖

3. 滑油傳感器

滑油中的大顆粒是造成航空發(fā)動機(jī)異常磨損的重要原因，對其進(jìn)行監(jiān)測可以對航空發(fā)動機(jī)的早期故障進(jìn)行預(yù)測，為航空發(fā)動機(jī)的維修與保養(yǎng)提供依據(jù)，這對傳感器的靈敏度提出了很高的要求，要求傳感器能夠?qū)崟r監(jiān)測滑油中的顆粒密度，所能檢測的顆粒直徑越小越好。

西人馬開發(fā)的滑油傳感器型號為RCD01和RCDGX01，該傳感器安裝在滑油供油管路內(nèi)，采用電磁感應(yīng)及光學(xué)散射原理，能夠探測到磨損的鐵磁性及非鐵磁性顆粒。具有全密封設(shè)計、高可靠性和超長的MTBF等特性。其工作溫度范圍在-40~85℃之間，工作電壓為18V直流電壓，可測量的滑油流量范圍為1.6~10.2L/min，可探測的顆粒的最小直徑達(dá)到100μm。

△西人馬的傳感器產(chǎn)品

4. 數(shù)據(jù)采集設(shè)備

西人馬研制的SV0222數(shù)據(jù)采集器是一款通用可擴(kuò)展多通道數(shù)據(jù)采集設(shè)備，支持4~24路模擬通道采集和多種電氣信號輸入/輸出，單通道采樣率可達(dá)256ksps。系統(tǒng)包含主控模塊、采集模塊、背板模塊。采集模塊數(shù)量可配，支持最大24路模擬通道采集和多樣化數(shù)字量采集。采集模塊支持單獨(dú)使用，每個采集模塊通過POE供電獨(dú)立完成采集工作。主控模塊作為邊緣計算單元，可實(shí)時處理各種復(fù)雜算法。系統(tǒng)可在網(wǎng)絡(luò)連接故障時，對原始數(shù)據(jù)及處理結(jié)果進(jìn)行本地存儲，待故障消除后將本地數(shù)據(jù)上傳至云端。支持平滑擴(kuò)容，通過設(shè)備級聯(lián)或分層網(wǎng)絡(luò)方式擴(kuò)大系統(tǒng)容量，滿足復(fù)雜系統(tǒng)采集與處理要求。

此外，西人馬公司還在航展現(xiàn)場展出了高溫/中溫/常溫壓力芯片，AI SoC芯片F(xiàn)T1700、基于RISC-V架構(gòu)的MCU芯片CU0801A、壓電陶瓷、多個型號連接器等產(chǎn)品。

△西人馬展臺上的高溫壓力芯片

航空應(yīng)用案例

在飛行器的風(fēng)洞試驗和飛行試驗中，大氣數(shù)據(jù)是重要的試驗參數(shù)。為了獲得可靠的飛行器表面大氣壓力數(shù)據(jù)，需要在飛行器表面安裝壓力傳感器。傳感器的性能指標(biāo)，直接影響大氣數(shù)據(jù)測量值的可靠性。傳感器測到的數(shù)據(jù)，將能反映飛行器表面的空氣動力學(xué)性能，為工程人員評估設(shè)計方案的優(yōu)劣以及制定改進(jìn)計劃提供數(shù)據(jù)支持。這種壓力傳感器本身的體積和直徑一定要足夠小，使傳感器安裝到飛行器表面后能夠與飛行器融為一體，不會因為體積過大產(chǎn)生額外的飛行阻力，影響到試驗數(shù)據(jù)的真實(shí)性。西人馬的壓力傳感器就符合以上性能要求。

航空發(fā)動機(jī)是飛行器最重要的系統(tǒng)，飛行員和地面維護(hù)人員要時刻留意航空發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。發(fā)動機(jī)故障檢測及健康管理系統(tǒng)就是維護(hù)人員的好幫手。在發(fā)動機(jī)油泵殼體及旋轉(zhuǎn)部件上加裝振動傳感器、溫度傳感器，用于監(jiān)測發(fā)動機(jī)、轉(zhuǎn)子、齒輪等運(yùn)動部件的工作狀況；發(fā)動機(jī)、變速箱油路上裝滑油品質(zhì)傳感器，用于實(shí)時監(jiān)測滑油中的雜質(zhì)含量。西人馬的滑油傳感器可在33mm的流通口徑下，檢測直徑小于100μm的金屬顆粒。西人馬的高溫傳感器使用高可靠性高溫壓電陶瓷為核心敏感元件，依據(jù)航空標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，具有優(yōu)異的頻響特性，工作溫度可達(dá)到650°C，具備超長的MTBF。

△西人馬工作人員與客戶交流

關(guān)于西人馬

西人馬公司是一家IDM芯片供應(yīng)商，總?cè)藬?shù)近1000人，其中科研人員約600人，公司擁有超過500項專利。西人馬擁有先進(jìn)的MEMS\ASIC\SoC以及非硅基芯片的設(shè)計、制造、封測能力，基于這些先進(jìn)的核心技術(shù)，西人馬既可以單獨(dú)給客戶提供高品質(zhì)的芯片產(chǎn)品，也可以提供相應(yīng)的模組和解決方案，利用西人馬先進(jìn)的傳感器、邊緣計算產(chǎn)品和相應(yīng)的開發(fā)套件幫助客戶快速地搭建起具有監(jiān)測與控制功能的A-IoT系統(tǒng)。西人馬立志成為A-IoT時代的科技引領(lǐng)者和全球最具價值的智能化核心硬件供應(yīng)商。

△打造高端芯片和傳感器

本屆珠海航展的展期從9月28日至10月3日，歡迎各界同仁蒞臨西人馬H6A4展臺，進(jìn)一步了解西人馬的先進(jìn)技術(shù)及產(chǎn)品。

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關(guān)鍵詞： 珠海航展 亮相 人馬