父親在老家經(jīng)營果園,前不久,聽他說家里的拉貨車徹底“下崗”了,所以,我打算今年過年買一輛新車送給父親。對(duì)于新車,父親表示最重要的是裝載性和動(dòng)力,而我考慮到父親年紀(jì)大了,舒適的駕乘體驗(yàn)必不可少。經(jīng)過一番慎重篩選,我終于找到了可全方位滿足需求的風(fēng)駿7。
大車廂賦能,裝載性拉滿
我為父親挑選的是最新款風(fēng)駿7,相較于老款車型,其在貨箱方面做出了優(yōu)化,可根據(jù)用車需求選擇“標(biāo)箱”和“長箱”兩種版本。我更傾向于“長箱”版,超大貨箱尺寸帶來強(qiáng)悍的裝載力,更能滿足父親日常拉貨、送貨的用車需求。此外,貨箱寶的配備也可以有效避免貨廂被硬物刮傷,可極大程度延長使用壽命,降低維護(hù)成本。
澎湃動(dòng)力助攻,爬坡不費(fèi)力
由于父親特意強(qiáng)調(diào)了新車要?jiǎng)恿κ?確保爬坡不費(fèi)力,所以我在風(fēng)駿7擁有的汽油和柴油兩種動(dòng)力版本中,選擇了搭載長城汽車自主研發(fā)的GW4D20M“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油版。在品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)的賦能下,風(fēng)駿7的最大功率可達(dá)115kW,峰值扭矩為345N·m,即使長期處于高速行駛狀態(tài),也能保持強(qiáng)勁穩(wěn)定的澎湃動(dòng)力供給,絕對(duì)能達(dá)到父親想要的效果。
值得一提的是,風(fēng)駿7的油耗表現(xiàn)也頗為出色,兩驅(qū)車型百公里油耗低至7.6L,四驅(qū)車型每百公里油耗低至7.9L,這對(duì)父親這種需要頻繁用車的車主而言,大大降低了燃油成本支出,真真是省時(shí)省力又省錢,不愧是貼心致富好幫手。
舒適內(nèi)飾+越級(jí)智能,為出行護(hù)航
而要說最令我滿意的一點(diǎn),無疑是風(fēng)駿7的內(nèi)飾。首先,其采用環(huán)繞包覆式座艙,充分運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)原理設(shè)計(jì),支撐性與包裹性滿分,可完美適應(yīng)各種坐姿;其次,內(nèi)飾采用大面積的軟皮包覆,運(yùn)用EO級(jí)環(huán)保材質(zhì),帶來的舒適駕乘體驗(yàn)絲毫不輸乘用車。
與此同時(shí),風(fēng)駿7還搭載諸多越級(jí)安全配置,為出行護(hù)航。一方面,其搭載了包括博世最新一代ESP、坡道輔助系統(tǒng)、BA剎車輔助、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)等在內(nèi)的諸多主動(dòng)安全防護(hù)配置,可全維守護(hù)各種皮卡用車場景下的出行安全。另一方面,風(fēng)駿7的被動(dòng)防護(hù)措施也可謂面面俱到,不僅配備了6安全氣囊,還采用了極高占比的高強(qiáng)度鋼材打造了堅(jiān)固的籠型車身,A、B、C柱以及縱橫雙梁尺寸也都要比同級(jí)別車型更為厚實(shí),可最大程度預(yù)防碰撞傷害,安全滿分。
綜上而言,風(fēng)駿7的裝載性和動(dòng)力,完全符合父親的用車需求;而媲美乘用級(jí)車型的內(nèi)飾,能給父親帶來極致舒適的駕乘體驗(yàn);豐富、可靠的安全配置,可全維護(hù)航出行安全。由此可見,風(fēng)駿7不愧是“中國第一民生車”,硬核實(shí)力果真人間值得,作為新年禮物送給父親,再合適不過了。
免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
關(guān)鍵詞：
營業(yè)執(zhí)照公示信息