自車(chē)輛減免購(gòu)置稅政策發(fā)布以來(lái)，不少家庭紛紛將購(gòu)車(chē)計(jì)劃提上日程?，F(xiàn)在眼看購(gòu)置稅減半、國(guó)補(bǔ)政策即將到期，要再不抓住政策福利的尾巴，可就享受不到實(shí)打?qū)嵉膬?yōu)惠了!而在火爆的中大型SUV市場(chǎng)，很多持幣待購(gòu)的消費(fèi)者都在自主HEV銷(xiāo)冠全新第二代GS8和人氣王比亞迪唐DM-i兩款人氣王上糾結(jié)。那么今天咱們就來(lái)捋一捋這兩款實(shí)力強(qiáng)勁的選手，看看誰(shuí)更能滿足中國(guó)家庭的需求，更值得推薦。

(比亞迪唐DM-i)

(廣汽傳祺全新第二代GS8)

拼動(dòng)力、拼操控，誰(shuí)才是家庭出行駕控實(shí)力派?

對(duì)很多家庭來(lái)說(shuō)，一輛好車(chē)不僅要在日常通勤稱心如意，還要在假期出游的時(shí)候隨心所馭，空間、動(dòng)力、油耗和操控完美兼顧。雖然同為自主混動(dòng)車(chē)型的代表，但全新第二代GS8搭載的是豐田最新THS油電混動(dòng)系統(tǒng)，唐DM-i采用的是比亞迪EHS 插電混合系統(tǒng)，這種差異決定了兩者有著不同的側(cè)重點(diǎn)。

其中，GS8作為首款搭載豐田THS技術(shù)的中國(guó)品牌車(chē)型，在完美繼承了“省油”特性的同時(shí)，創(chuàng)造性搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅兩驅(qū)雙擎版實(shí)現(xiàn)低至5.3L百公里油耗，也彌補(bǔ)了自吸發(fā)動(dòng)機(jī)靜謐性較差和動(dòng)力不足的短板，四驅(qū)雙擎版的百公里加速達(dá)到了6.9秒，真正做到“低油耗”與“強(qiáng)動(dòng)力”一個(gè)不落，實(shí)現(xiàn)完美兼顧。

一直強(qiáng)調(diào)“低油耗”的唐DM-i，搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)160kW。在起步初期能獲得不錯(cuò)的加速，但是行駛的中后期加速能力會(huì)相對(duì)比較有限。從日常家庭出行來(lái)說(shuō)，GS8的動(dòng)力更強(qiáng)勁，不管行駛的全過(guò)程都能保證動(dòng)力、加速隨傳隨到，更富有駕駛樂(lè)趣。

此外，唐DM-i因插混特性，可支持較遠(yuǎn)距離的純電行駛，也能帶來(lái)純電般的駕駛感受。但在虧電狀態(tài)下，唐DM-i百公里油耗會(huì)達(dá)到8-9L，而且需要依賴充電樁。如果在日常通勤遇上早晚高峰堵車(chē)，油耗不可避免會(huì)激增，同時(shí)遇上天氣寒冷，像電池衰退、續(xù)航能力下降、動(dòng)力不足等情況也不少見(jiàn)。反觀GS8，因?yàn)槭怯碗娀靹?dòng)，不但沒(méi)有充電樁的煩惱，還不會(huì)出現(xiàn)因路況、氣溫的變化導(dǎo)致油耗出現(xiàn)大的波動(dòng)，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更優(yōu)、更穩(wěn)定。

在野外露營(yíng)正熱的當(dāng)下，一家人的出行，對(duì)于車(chē)輛的舒適性要求也會(huì)更高。傳祺在底盤(pán)上的良好基因，一直是在國(guó)產(chǎn)品牌中較為突出的，得益于“韌、順、穩(wěn)”的鉅星底盤(pán)，底盤(pán)充分過(guò)濾震感，韌性十足，在非鋪裝道路上也能有相對(duì)舒適的乘坐體驗(yàn)。相比之下，底盤(pán)可以說(shuō)是唐DM-i一直以來(lái)都被車(chē)主詬病的地方了，過(guò)坑洼路段車(chē)身會(huì)有多余晃動(dòng)，高度公路過(guò)匝時(shí)也能感到車(chē)身出現(xiàn)明顯側(cè)傾，駕控舒適性明顯打了折扣。

斗空間、斗舒適，誰(shuí)才是家庭出行大空間標(biāo)桿?

如果說(shuō)表現(xiàn)優(yōu)異的油耗、動(dòng)控實(shí)力，讓家庭出行更輕松，那么“大空間”則讓全家總動(dòng)員更舒適。從數(shù)據(jù)上看，GS8和唐DM-i可以說(shuō)都是中大型SUV里的翹楚，但GS8在長(zhǎng)、高、軸距上都更有優(yōu)勢(shì)，多出來(lái)的空間分分鐘能多裝一個(gè)人的行李。

當(dāng)然，想照顧到家庭的每一個(gè)成員，空間布局的合理性和舒適性也非常重要。GS8第二排的“女皇躺椅”，背靠8檔調(diào)節(jié)，可調(diào)范圍達(dá)到131°，二排140mm的前后移動(dòng)距離，使三排空間延展性變大，三排乘客的“松弛感”更足，三排電動(dòng)放倒還原和二排快速放倒的功能，令二三排乘員進(jìn)出更便捷。唐DM-i雖說(shuō)二排的空間也還算寬裕，但卻在一定程度上犧牲了三排的空間。三排空間基本沒(méi)什么使用性，坐一坐小孩勉強(qiáng)湊合，且二排三排不支持電動(dòng)調(diào)整，調(diào)節(jié)座椅比較費(fèi)勁。如此來(lái)看，GS8才是實(shí)至名歸的中大型SUV家庭出行大空間標(biāo)桿。

比防護(hù)、比細(xì)節(jié)，誰(shuí)才是家庭出行安全守護(hù)神?

除了空間，出行安全也是中國(guó)家庭用車(chē)十分關(guān)注的問(wèn)題。GS8和唐DM-i都配備前排座椅安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊以及側(cè)氣簾等保護(hù)措施，在碰撞發(fā)生時(shí)充分展開(kāi)，讓整車(chē)的家庭乘員安全感滿滿。

但值得表?yè)P(yáng)的是，GS8在安全方面會(huì)更考慮得更細(xì)致、全面些。GS8不僅配備了唐DM-i未有的駕駛員膝部氣囊和第二排安全帶未系提醒，還搭載了兒童下車(chē)關(guān)懷功能，能通過(guò)攝像頭全方位觀察車(chē)內(nèi)外環(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)小孩下車(chē)的安全隱患;當(dāng)監(jiān)測(cè)攝像頭捕捉到大人把孩子遺留在車(chē)上時(shí)，還會(huì)及時(shí)把遺留報(bào)警信息推送至手機(jī)，防止小孩遺留事故發(fā)生，十分適合有孩子的家庭。

綜合來(lái)看，唐DM-i因?yàn)榭梢陨暇G牌，在限牌城市更有優(yōu)勢(shì)，傳祺GS8混動(dòng)僅可以在廣州、天津等地上節(jié)能牌;但是，在動(dòng)控、空間以及智能安全等方面展現(xiàn)出“強(qiáng)者更強(qiáng)”的姿態(tài)，也更符合中國(guó)家庭的購(gòu)車(chē)需求。值得一提的是，在近日58汽車(chē)聯(lián)合J.D.Power發(fā)布的《中國(guó)汽車(chē)保值率年度風(fēng)云榜》中，GS8連續(xù)第三年獲得自主中型SUV保值率榜首的好成績(jī)。目前購(gòu)置稅減免期僅剩2個(gè)月，高保值好品質(zhì)、還適合家庭出行的GS8，這還不得馬上行動(dòng)起來(lái)?

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